飞机拦阻系统的现状及其发展

洪都科技

最初的拦阻设备仅用来防ＬＬ飞机在起飞和着陆时发生飞行事故，目前拦阻设备的作用已从单一的应急安全防护装置向正常着陆拦阻设施发展（见附图）。

附图飞机撞嘲的瞬ｍ

２飞机拦阻系统在美国空军中的应用状况

飞机拦阻ｉ殳备在美国应用非常普遍，美国的空军基地或军民合用机场，都装有这种应急设备。

据外刊报道．美国１９８７年、１９８８年使ｔ｝｝ｊ应急拦阻设备分别为１３１３次及１２４４次，１９８８年美国空军各大司令部和主要机型使用应急拦阻设备的次数见表ｌ。

衰１１９８８年美国空军飞机拦阻设备使用状况

司令部使用次数机型使ＪＨ次数战术空军司令部５７０Ｆ．４５０２美国驻太平洋空军司令部２５８Ｆ—１５２５３

美国驻欧洲空军司令部２２３Ｆ．１１ｌ８７空军系统司令部３ｌＦ．１６８２美国国民警卫队司令部４６Ａ．７７３空军后勤司令部５ｌＦ．１８３０

军事空运司令部３０Ｆ－１４３

战略空军司令部２６Ｔ．３８３美国驻阿拉斯加空军司令部８Ｆ．１００１空军ＵＩｉ练司令部ｌＦ．１０４ｌ

Ｆ．１０６ｌ

Ｔ．２ｌ使用应急拦阻设备最常见的原因如表２所示。

表２使用飞机拦阻设备的主要原因

原因使ｔ｝ｆＪ次数原斟使＿Ｉ｛｝ｉ次数飞机液压系统故障２８６起落架故障１０３

飞机刹车系统故障４２跑道结冰３９发动机故障３ｌ襟翼和前枯缝翼放不下２３

飞机拦阻系统的现状及其发展

作者：李贯成， 姜志峰， 吴云生， Li Guancheng， Jiang Zhifeng， Wu Yunsheng

作者单位：洪都航空工业集团

刊名：

洪都科技

英文刊名：HONGDU SCIENCE & TECHNOLOGY

年，卷(期)：2007(3)

被引用次数：1次

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引用本文格式：李贯成.姜志峰.吴云生.Li Guancheng.Jiang Zhifeng.Wu Yunsheng飞机拦阻系统的现状及其发展[期刊论文]-洪都科技 2007(3)