重油催化裂化装置重点腐蚀部位现状调查与腐蚀机理分析
催化裂化装置设备和管道的腐蚀分析
２ ３ 高 温 烟 气 的 腐 蚀 ．
高 温 烟 气 的 腐 蚀 发 生 在 再 生 器 和 三 旋 烟 道 等 再 生 烟 气 经 过 的 部 位 ， 生 温 度 高 达 ７ ０ ℃ 以上 ， 再 ０ 烟 气 中二 氧 化 碳 、 蒸 气 、 氧 化 硫 、 氧 化 物 等 水 二 氮 对 金 属 有 腐 蚀 作 用 ， 生 器 和 烟 道 采 用 非 金 属 衬 再
２ １ 反 应 再 生 部 分 的 冲 蚀 和 磨 蚀 ．
催化 剂 的 冲刷 磨 蚀 在再 生器 主 风分 布 管 、 翼 阀 阀板 、 阀 、 滑 三级 旋 风 分 离 器单 管 、 原料 油 喷 头 等部 位较 为严 重 。图 １为第二 再 生器 主风 分布 管 出 风 口磨 蚀 形貌 ， 以看 到 主风 分 布 短 管 基 本 冲 可
关键词 ： 化裂化装置 ； 蚀 ； 料 ； 备； 催 腐 材 设 管道
催 化 裂 化 装 置 是 我 国 炼 油 工 业 最 重 要 的 二 次
加 工 装 置 ， 产 了 我 国 ８ 的 汽 油 和 ３ 的 柴 生 Ｏ ５
剂 的 冲刷 磨 蚀 、 属 超温 变形 和损 伤开 裂 、 金 高温 烟
低 温 部位 和高 温 部 位 物 料 腐 蚀 性 杂 质 含量 增 加 ，
使 腐蚀 加 重 。
２ 反 应 再 生 部 分 的 腐 蚀 和 损 伤
作 者 简 介 ： 贵 军 （ ９ ７ ） 男 ， ０ ４年 毕业 于 浙 江 大 学 化 工 李 １６一 ， ２０ 过程 机械 专 业 ， 究方 向 ： 工设 备 安全 。博 士 ， 级工 程 师 。 研 化 高
４ ， 炼 油 二 次 加 工 装 置 首 位 Ｊ 自 ２ 居 。 Ｏ世 纪 末
MTBE装置腐蚀问题及相关解决措施
MTBE装置腐蚀问题及相关解决措施摘要：在炼油化工生产装置中，MTBE装置生产工艺的特殊性，使得其不可避免地会受到腐蚀问题的影响。
影响炼油化工MTBE装置腐蚀性的因素多种多样，也为腐蚀问题的解决带来了较大困难。
基于此，文章主要对MTBE装置的腐蚀机理，及具体的腐蚀问题进行了分析，进而探讨了MTBE装置腐蚀问题的解决措施，以提高MTBE装置的生产效率，保障MTBE装置长周期稳定安全运行。
关键词：MTBE装置；腐蚀；温度；醚化前言近年来，无铅汽油的广泛应用，使得含有MTBE组分的优质汽油的需求量大幅增加。
因此，炼油化工MTBE装置的运行效益越发受到关注与重视。
在MTBE装置中，主要进行的是在催化作用下异丁烯与甲醇发生的醚化反应。
在MTBE装置中也包括了醚化反应、反应蒸馏、甲醇萃取、甲醇回收等系统，所以MTBE装置的工艺流程具备较强的复杂性。
一、MTBE装置发生腐蚀的主要机理在当前的MTBE装置运行过程中，通常采用阳离子交换树脂作为装置反应的催化剂，这种催化剂是由大孔径强酸阳离子树脂组成，也因此使得MTBE装置不可避免地会受到腐蚀影响。
腐蚀产生的主要机理如下：由于C4和甲醇原料中的金属阳离子，在与硫化物、碱性物质，使得催化剂中的H+脱落；在正常反应，尤其是超温反应过程中，催化剂中的磺酸基发生脱落；催化剂本身含有制作过程中残留的游离酸；原料中甲醇带入的甲酸等，都使得MTBE装置内部形成了酸性环境，在加上进料时氧的进入，使得金属表面发生吸氧腐蚀。
二、MTBE装置中的实际腐蚀问题我国某石化公司生产装置中的MTBE装置自开车运行以来，在运行期间也曾面临较为严重的腐蚀问题。
运行两年后止水洗系统洗涤水冷却器和换热器便发生了部分列管腐蚀而导致的封堵问题。
在运行的二年期间内，仅甲醇回收塔加料线便发生了三次腐蚀破损更换，最后被迫进行管线的全面更换。
在MTBE装置停工检修时也发现了反应塔流槽入口管线的严重腐蚀。
在运行期间脱重塔冷凝器也由于腐蚀问题而不得不进行停车维修，期间脱轻塔回流泵的阀门也受到腐蚀影响而无法关严在进行停车检修过程中发现泵叶轮也受到了严重腐蚀.。
重油催化裂化结焦原因及改进措施
重油催化裂化结焦原因及改进措施重油催化裂化是润滑油加工工艺的一个重要环节，是提高润滑油的质量的关键技术。
在重油催化裂化过程中，结焦是一个常见的问题，会严重降低催化裂化的效率。
重油催化裂化结焦的原因，主要有三个方面：首先，催化剂受污染。
催化剂通常是复合物，容易受到空气、产品成分和其他物质的侵蚀、混入或碳化，受到污染时，催化剂性能会受到严重影响，从而导致结焦。
其次，催化剂不可逆变化。
重油催化裂化温度高，使重油催化剂发生不可逆变化，催化剂的性能也下降，从而导致结焦等问题。
最后，温度控制不当。
重油催化裂化的温度控制是很重要的，太高或太低的温度都会影响催化剂的功能，导致结焦。
为了解决重油催化裂化结焦问题，应采取一些有效的措施。
首先，科学选用催化剂。
重油催化裂化中使用的催化剂一般是催化剂复合物，应根据实际需要科学选择恰当的催化剂，降低催化剂受污染的可能性。
其次，采用稳定性好的催化剂。
重油催化裂化时，要选择温度稳定性较好的催化剂，不变性的催化剂能有效降低结焦的可能性。
再次，做好温度控制。
重油催化裂化时，温度应稳定在一定范围内，太高或太低的温度都会影响催化剂的功能，因此应做好温度控制，以保证重油催化裂化效果。
最后，改善反应条件和催化裂化技术。
采用新型催化剂和剂的组合，改善反应条件，控制反应温度和反应压力，改进催化裂化技术，进一步提高重油催化裂化的效率。
综上所述，重油催化裂化结焦的主要原因是催化剂受污染、催化剂不可逆变化以及温度控制不当。
要改善这种情况，应采取有效的措施，如科学选用催化剂、采用稳定性好的催化剂、做好温度控制、改善反应条件和催化裂化技术等。
只有真正落实这些措施，才能有效防止重油催化裂化结焦，达到质量理想。
炼油催化裂化分馏塔顶腐蚀原因分析及对策
炼油催化裂化分馏塔顶腐蚀原因分析及对策摘要：在炼油催化裂化装置中，能否正确理解和预防装置的腐蚀问题，深入探讨催化裂化装置腐蚀的机理，并找到相应的解决方法，对于确保装置的长期稳定运行至关重要。
在这方面，有必要介绍炼油催化裂化装置分馏塔顶部腐蚀的机理，深入分析造成腐蚀的根本原因，并通过优化工艺操作，减缓分馏塔顶部及油气系统的腐蚀情况，从而提高催化裂化装置的安全性和长周期稳定运行能力。
关键词：炼油；催化裂化；分馏塔顶；腐蚀；原因；对策引言催化裂化在汽油和柴油等轻质油品的生产中扮演着至关重要的角色。
然而，随着催化裂化原料的变重、变质以及渣油催化裂化技术的发展，一些装置中的低温系统，尤其是催化裂化分馏塔，逐渐出现了腐蚀问题。
特别是对于按低硫原油设计的催化裂化装置，腐蚀问题显得尤为严重，分馏塔顶部的腐蚀问题不仅会影响装置的安全运行，还可能缩短装置的使用寿命。
一、炼油催化裂化分馏塔顶腐蚀的原理分析催化裂化装置的分馏塔是一个关键组件，其主要任务是将催化反应产生的油气按照沸点范围分为液态烃、汽油、柴油、回炼油以及油浆等不同组分。
然而，在分馏塔的顶部，由于重催分馏塔所产生的物质中含有一定量的硫化氢和少量氯化氢。
当这些物质进入塔顶的冷凝系统时，由于温度急剧下降，它们会发生相变，生成硫氰酸和盐酸等腐蚀性物质，并对设备造成腐蚀。
特别是在所谓的“露点”初凝区，由于冷凝水量较小，腐蚀性酸浓度极高，冷凝液的pH值很低，这对设备造成了严重的腐蚀。
（一）化学腐蚀的原理将常压渣油加热至200℃后，引入提升管反应器的下部喷嘴，通过蒸汽雾化将其分散成微粒，然后进入提升管内。
在提升管内，与来自再生器的高温催化剂发生接触，随后汽化并进行反应。
有机硫化物在高温下分解成酸性H2S和RSH等化合物，随着反应油气一起进入分馏塔。
电脱盐过程未能完全去除的无机盐类会在高温下熔化、水解，有机氯化物也会在高温下分解生成HCl。
H2S和HCl会在水蒸汽结雾时溶解其中，产生强烈的化学腐蚀。
重油催化装置腐蚀原因分析及防护对策
（）分馏 塔结 盐原因分析 。虽然原油经过 电脱盐 已经 ３
脱 出 了 大 部 分 无 机 盐 ，但 无 法 脱 除 其 中 的有 机 氯 化 物 ，未
油气 ，温度 １８ ８ ℃，压 力０１０Ｉ Ｍ ａ １— ５ ． ． Ｐ。 － ７
２ 分馏塔顶系统腐蚀原因分析 ．
（） 重 催 原 料无 机 氯 和 有 机 氯含 量 分 析 。对 重催 原料 、 １
以单 位 为 ｍ，ｇ ｚｋ ／
（）分 馏塔 顶换热器腐蚀产物定性 分析。分馏塔顶油 ２ 气一热水换热器 的垢 样外 表面呈灰黑色 ，靠 近金 属表面呈
棕 黄 色 ， 比较 疏 松 ，容 易 剥 落 。分 析 可 知 ，垢 样 中 除 了含
分馏塔腐蚀较严重 的部位包括分馏 塔顶集油箱 、降液 槽 、升气管根部碳钢段 ，腐蚀 形态 为均匀腐蚀减薄直至泄
漏 ，腐 蚀 部 位 的材 质 均 为碳 钢 。 以 上腐 蚀 部 位 位 于 分 馏 塔 顶 循 环 系统 ４ 塔 盘 附近 ，温度 １７ ９ ℃，压 力 １ ａ 层 １～ ０ ＭＰ 。
有铁或 亚铁 的硫 化物 、氯化物 、氧化物之外 ，还含有 可观 的Ｎ ４１ Ｈ Ｃ以及少量 的Ｎ ４ 盐类 。锦西石化研究院２０ 年曾 ＨＨＳ ０７
（ 锦西石化分公 司，辽宁 摘 葫芦岛 １５０ ） ２０ １
要 ：重油催化车间催化装置主要发生在分馏系统、吸收稳定系统 、反再系统等部位 ，通过检修详细分
析重油催化装置的腐蚀情况 ，分析腐蚀原因 ，并提出防护建议 。
关 键 词 ：重 油催 化 装 置 ；腐 蚀 ；防护 中图 分类 号 ：Ｔ ９ Ｅ８ 文 献标 识 码 ：Ｂ
重 油 催 化 车 间 催 化 装 置 主要 由 反 再 系 统 、分 馏 系 统 、
催化裂化装置柴油系统腐蚀分析
原 油中硫 原油 中氮 ｐ （ 原油 中盐） ／ （ ｍ ｇ Ｎ ａ Ｃ １ ・Ｌ ）
０ ． ０ ８ ０ ． １ ０ ４ ０ ． ０
渣油中硫 渣油 中氮 催 化柴油硫
０ ． １ ３ ０ ． Ｉ ８ ０ ． １ ３
ｐ （ 脱后盐 ） ／ （ ｍ ｇ Ｎ ａ Ｃ ｌ ・ Ｌ ）
线 底 部发 现厚 达 ５ ０ ｍｍ左 右 的结 晶块 状 物 ， 经 化
验 室分 析 主 要 组 分 为 Ｎ Ｈ Ｃ １ ； （ ４ ） 轻 柴 油 汽 提 塔 各 层 塔盘都 有 不 同程 度 腐 蚀 ， 尤 其 第 二 层塔 盘 腐 蚀 减 薄严重 ， 支 撑 圈脱落 。
２ 腐 蚀原 因分 析 ２ ． １ 腐 蚀 物质
环烷酸为油品 中各种有机酸的总称 ， 在低温 时， 腐蚀性很小 ， 当温度超过 ２ ２ ０ ｏ Ｃ 时， 腐蚀剧烈 ， 当达到环烷酸沸点 时（ 约２ ７ ０ ｃ （ ＝ ） ， 腐蚀最剧烈 。 ｉ Ｍｔ ／ ａ催化 裂化 装 置分 馏 柴 油 系 统 温 度 在 １ ７ ０～
原 油馏分 中 的硫 化 合 物 可 以大 致 分 为 以下 ５大 类： 硫 醇类 、 硫醚类 、 二硫化物、 亚砜 类 和 噻 吩类 。
由图 １～３可看 出 ， 柴 油 系统腐 蚀情 况 主要 集
中在柴 油 自分 馏 塔 抽 出 至 柴 油 空 冷 之 间 这 段 管
线， 主要表 现 为 ： （ １ ） 管 线 焊缝 多 处 因腐 蚀 减 薄 造 成 穿孔 泄漏 ； （ ２ ） 柴油 管 线 弯 头处 因腐 蚀 、 冲 刷 多 处 造成 减 薄 穿孔 泄 漏 ； （ ３ ） 柴 油 管 线 水 平 段 底 部 因腐 蚀 、 冲 刷 造成 多 处 减 薄 穿 孔 泄 漏 ， 并 且 在 管
氯离子对催化裂化分馏塔顶冷却系统腐蚀的研究
氯离子对催化裂化分馏塔顶冷却系统腐蚀的研究作者：许留云胡泷艺李江江杨鑫来源：《当代化工》2017年第09期摘要：针对延安炼油厂年产量200万t催化裂化装置分馏塔顶空冷器内侧腐蚀问题，进行现场取样检测，配制模拟溶液，研究氯离子单一因素的变化对腐蚀结果的影响，选用了空冷管束常用的10钢、20钢和304不锈钢三种材料进行腐蚀试验。
通过对试验的极化曲线和电化学阻抗的分析，得到氯离子对10#钢和20#钢的腐蚀机理相同；三种材料都会随着氯离子的加入，出现局部腐蚀点蚀，且随着氯离子浓度的增大都有腐蚀加剧的趋势；304钢随着氯离子浓度的变大，点蚀电位下降不明显，钝化膜变的不稳定。
综合对比，304钢抗腐蚀性表现优于10#钢，10#钢优于20#钢，但10#钢对于氯离子变化更敏感。
关键词：氯离子；腐蚀；电化学中图分类号：TE 624 文献标识码： A 文章编号： 1671-0460（2017）09-1905-04Study on the Corrosion of the Cooling System of FCCFractionator by Chlorine IonsXV Liu-yun1， HU Long-yi 2，LI Jiang-jiang3， YANG Xin2（1. Department of Chemistry and Chemical Engineering，Chemical Reaction Engineering Key Laboratory ofShaanxi Province， Yan'an University，Shaanxi Yan'an 716000，China；2. Shaanxi Yanchang Petroleum （Group） Co.， Ltd. Yan'an Oil Refinery，Shaanxi Yan'an 727460，China；3. Shaanxi Yanchang coal Yulin Energy Chemical Co.， Ltd.，Shaanxi Yan'an 718500，China）Abstract： Aiming at the corrosion problem inside air cooler at the top of fractionator in 200Mt/a FCC unit in Yan'an refinery， on-site sampling and testing were carried out， and then simulated solution was prepared， and influence of chloride ions on the corrosion was studied by taking 10#steel， 20# steel and 304 type stainless steel as the experimental materials. The polarization curves and electrochemical impedance analysis show that the corrosion mechanism of chloride ion on10# steel and 20# steel is the same. With the addition of chloride ions， the pitting corrosion will occur， and the corrosion rate will be increased when the ion concentration increases. With the increase of chloride concentration， pitting corrosion potential drop of 304 type stainless steel is not obvious， and the passive film becomes unstable. In contrast， the corrosion resistance of 304 type stainless steel is better than that of 10# steel， the corrosion resistance of 10# steel is better than that of 20# steel， but 10# steel is more sensitive to chloride ion change.Key words： Chloride ion； Corrosion； Electrochemistry催化裂化設备分馏塔顶空冷器的腐蚀是设备腐蚀最为严重的一个环节，由于腐蚀穿孔引起的泄露导致管束更换周期短[1，2]。
炼化装置整体腐蚀防护技术
炼化装置整体腐蚀防护技术炼化装置是石油化工行业中的重要设施，其运行过程中会受到各种腐蚀性物质的影响，因此整体腐蚀防护技术对于炼化装置的安全运行和使用寿命具有重要意义。
本文将从腐蚀机理、腐蚀防护技术及应用实例等方面进行探讨，以期为炼化装置的腐蚀防护提供一定的参考。
一、腐蚀机理炼化装置在运行过程中常常接触到一些腐蚀性物质，如硫化氢、酸性物质、氯化物等，这些物质会对设备的金属材料产生腐蚀作用。
腐蚀机理主要包括：化学腐蚀、电化学腐蚀和应力腐蚀等。
化学腐蚀是指金属在化学介质中发生溶解或化合反应而造成材料破坏的一种腐蚀形式；电化学腐蚀是指金属在电化学条件下发生的腐蚀现象，包括阳极腐蚀、阴极腐蚀和局部腐蚀等；应力腐蚀是指金属在受到应力作用下，在一定环境条件下发生腐蚀的现象。
二、腐蚀防护技术1. 材料选择与设计在炼化装置的设计与制造过程中，应选择合适的耐腐蚀材料，如不锈钢、镍基合金、钛合金等，以提高设备的抗腐蚀性能。
在设备的结构设计中应考虑腐蚀介质的性质及设备工作条件，采用合理的构造、结构和几何形状，以减少腐蚀介质对设备的侵蚀。
2. 表面涂层技术采用表面涂层技术是常用的腐蚀防护方法之一。
通过在金属表面涂覆具有优良抗腐蚀性能的涂层，可以有效提高设备的耐腐蚀能力。
常见的表面涂层包括防腐漆、涂塑、镀层等，这些涂层可以在一定程度上阻隔腐蚀介质的侵蚀，延长设备的使用寿命。
3. 电化学防护技术电化学防护技术是通过在金属表面构筑保护层，使金属处于一种电化学不易发生腐蚀的状态，以达到防腐目的的一种方法。
常用的电化学防护技术包括阳极保护和阴极保护，通过在金属表面引入外加电流，使金属表面形成一层稳定的氧化膜，从而达到抗腐蚀的效果。
4. 材料改性技术材料改性技术是指通过改变材料的结构、成分和加工方法等手段，使金属材料在相同的工作条件下获得更好的耐腐蚀性能。
常见的改性技术包括热处理、表面强化等，这些技术可以增强金属材料的抗腐蚀能力，提高设备的使用寿命。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。