北京鲜活农产品流通中心介绍
项目简介
民以食为天，食以安为先。当今，农产品的供应、安全和流通已成为事关国家政治稳定、经济稳步运行、社会和谐发展的重要内容。北京，作为共和国的心脏，其农产品流通体系的建设与发展要为打造首都形象服务，为实现世界城市的伟大目标服务。
为此，市委市政府决策，在本市东南方向、外埠农产品进京的主要通道上建设政府可调控的大型公益性鲜活农产品流通中心，无疑是完善首都城市服务功能，保障首都建设与发展的重要举措。
流通中心项目一期批复用地305亩，与后续二期、三期用地将形成总占地规模800至1000亩的远景规划，从而实现首都农产品市场供应的双中心保障机制。
流通中心一期方案汇集交易、仓储、加工配送、综合服务等核心功能，总建筑面积约50万平方米，总投资约50亿元。
交易区——占地127.5亩，建筑面积约14万平方米。设置蔬菜、水果、肉类、水产等交易单元及安全检测中心。农产品交易实行会员制，统一电子结算，引入拍卖制；检测中心对入区农产品全批次安全检测，确保食品安全。
仓储区——建筑面积约15.5万平方米。全部设于地下一层，供政府储备和园区内待交易农产品储备之用。具备5万吨蔬果和3万吨肉类等其他鲜活农产品仓储能力，满足国务院提出的特大城市应急储备要求，成为政府“保应急”、“保淡季”的重要基地。
加工配送区——占地84亩，建筑面积约10万平方米。内设农产品粗深加工区、净化包装区，引进大型龙头企业，汇聚形成较大规模的加工、配送服务集群。
综合服务区——占地37.5亩，建筑面积约10.5万平方米。包含商务服务、信息中心、电子结算、行政办公及生活配套等功能。可提供工商、税务、金融、治安、市场管理等完备快捷的服务。
流通中心一期建筑采用模块化单元设计，体现现代物流的标准化、高效性与功能可置换性。通过地上4层、地下1层的多层空间设计，实现土地集约化利用。为提升物流效率，区内采取主环线单向、支路双向，地下一层、首层、二层均可行车的立体交通网，通过专业机械叉车及垂直货梯的上下连通，方便货物快进快出。
为实现信息化，建设信息服务中心，引入电子交易系统，及时掌握农产品品种、价格、储量等动态信息，为政府决策提供参考依据。为达到环保节能，充分应用自然通风、太阳能、雨水收集、环保建材、废弃物回收等现代化生态技术。
流通中心将根据功能定位，大力创新流通模式，以有形市场为依托，以无形市场为特色，全面提升市场功能，实现从传统批发市场向现代农产品流通中心跨越，积极以现代化业态打造鲜活农产品CBD。
我们坚信，在政府的领导下，2017年，一个崭新的农产品物流产业基地将屹立于首都大地，发挥其保障民生、保障稳定、完善首都服务功能的重要作用！
新发地：农产品流通领域的“绿色航母”
Ｅ Ｎ Ｔ Ｅ Ｒ Ｐ Ｒ Ｉ ５ Ｅ口Ｂ ５ Ｅ ＲＶＡＴ Ｉ口Ｎ
“只有将农民辛辛苦苦种出来的农产品在市场上换回‘真金白银’，农民才算 增收。如今已经没有种不出来的农产品，只有卖不出去的农产品，不关注流通的农
业是一个不完整的农业，所以关注‘三农’，一定要关注流通，关注销售，关注市
场。”
——张玉玺
新发地：农产品流通领域的“绿色航母’’
本刊记者程杰
国务院总理温家宝于２０１０年１月１ ６日视察新发地农产品批发市场
提 嚣
表”、“风向标”。新发地农产品市
场蔬菜、水果供应量分别占到北京市
总需求量的７０％和８０％以上，市场农产 品价格直接反映北京市农产品价格波 动情况，是北京市名副其实的“大菜
篮子”和“大果盘子”。
这样一组数据足以说明新发地农
５４中国农村科技２０１０．０１ 懿 产品市场的发展速度：１９８８年全年交
易量６３４万公斤，２００９年交易总量突破 ９０亿公斤、交易额高达３００亿元。２２年
间，交易量与交易额均翻升过千倍。
这样三项社会效应足以展现新发地 农产品市场富民报国的情怀：为当地村
民提供１．５万个就业岗位，目前已带动： 了２０多万京外农民就业，催生了数千名
百万、千万富翁，甚至是亿万富翁一一年： 可带动全国近３００万农户致富。
这样几个国家级的荣誉足以诠释
新发地农产品市场在行业中的地位：
农业产业化国家重点龙头企业、农业
部定点鲜活农产品中心批发市场、中 国农产品市场协会会长单位、全国农
产品综合批发十强市场等。 ２００９年，在美国纽约发布的中国
最有品牌价值的１００个企业中，
“新发 地”榜上有名，名列中国最有品牌价
值企业第８１位，名列北京市最有品牌
价值第１６位，品牌价值达１９．Ｏ５亿元，
被誉为最有发展潜质的朝阳企业。
这些成就的取得，离不开一个 人，那就是北京市新发地农产品股份
有限公司董事长——张玉玺。在新发
地市场２２年的发展历程中无不润浸着
他殚精竭力的心血。
关于鲜活农产品高效配送的分析与建议
Ｉ市场ｓ贸易１ 农业经济２０１４／４
关于鲜活农产品高效配送的分析与建议
◎贝小为
摘要：在我国，当前鲜活农产品逐渐由全球范围向买方市场进行转变，同时也伴随着国际绿色贸易壁垒和“禽流感”
等一系列问题出现，鲜活农产品的安全问题、包装等逐渐引起了消费者的共同关注，使鲜活农产品的消费需求呈现出多样
化。一个国家的农村经济是否能够稳定和持续发展，直接受到鲜活农村品配送问题的影响 因此，如何根据国内国际社会上
关于鲜活农产品需求的变化来解决鲜活农产品的配送问题，就显得尤为重要。
关键词：鲜活农产品高效配送模式
一、引言
由于鲜活农产品在生产地域上存在分散性和季节性等特 点，其与鲜活农产品需求的全年性和普遍性发生了一定的矛
盾，进而容易导致鲜活农产品供给和消费之间产生矛盾，因
此，鲜活农产品物流就是基于此背景下所产生的。鲜活农产
品物流是以鲜活农产品生产、加工、储运、分销、配送等从
生产地至消费者手中的产品全寿命周期的控制与管理。其
中，鲜活农产品区别与一般农产品和工业品的一大生物特性
就是“易腐和易损”，而这一特陛让鲜活农产品集散的物流半 径在一定程度上受到了限制，同时，对于鲜活农产品物流的
设施建设、设备的运用和运输工具方面提出了更高的要求，
因此，导致其储运条件、技术手段和流通加工或者是包装方
式上都存在相对独立性，给鲜活农产品的物流配送工作增加 不少难度。除此之外，鲜活农产品在规格和质量上各有差
异，初加工产品的价值相对较低，但是其加工环节却存在增 值度较高的现象。鉴于当前我国鲜活农产品在生物特性和生
产、流通环节上独特的性质，就决定了当前鲜活农产品在物
流配送的环节上难度加大，给管理工作方面带来了诸多的不
便。
二、国内外鲜活农产品物流配送的比较分析
（一）信息建设方面的对比
在欧美等西方发达国家，信息化和网络化技术的普及对 于鲜活农产品物流的整合管理工作中呈现出越来越突出的地
位。通过分析研究，欧美的一些发达国家和地区能够凭借网
以核心企业为主导的鲜活农产品供应链管理创新研究
以核心企业为主导的鲜活农产品供应链管理创新研究
王庆东
济南大学经济学院 安同信
山东济南２５ ００２２
【摘要】鲜活农产品供应链中参与者众多、结构复杂、管理困难。研究以核心企业为主导的鲜活农产品供应链管理机制，引导组织化较高的企业
转变为核心企业，以核心企业的发展带动整个鲜活农产品供应链的发展，可以有效提高供应链管理效率，起到事半功倍的效果，更好地促进社会主 义新农村建设和城镇化建设的步伐。
【关键词】鲜活农产品核心企业供应链管理创新研究
中图分类号：Ｆ３２３文献标识码：Ｂ文章编号：１００９—４０６７（２０１３）１９．１０７—０１
一、引言
农产品中存在一类特殊的产品，象新鲜蔬菜、水果、水产品、禽畜
及肉类产品等，它们的采摘、运输、保鲜时段有一个时间周期，具有很 高的时效性，称之为鲜活农产品。鲜活农产品具有易腐性、季节性、生
产者分散等特点，生产者主要集中在农村，产品主要销往城镇，形成了
鲜活农产品供应链。目前鲜活农产品生产有向专业化、基地化方向发展 的趋势。
二、鲜活农产品供应链的特点
鲜活农产品供应链是基于鲜活农产品这一特殊产品，通过信息流，
物流和资金流让鲜活农产品沿农户、加工企业、配送中心、供应商、零
售商到消费者的网状链条，注重的是农产品的产后加工、流通和消费为
主要关注对象。由于鲜活农产品的诸多特性，导致了鲜活农产品供应链
不同于工业供应链，也不同于普通农产品供应链。鲜活农产品供应链具 有以下几个特点：
（一）供应链源头是分散的农产品生产商
鲜活农产品具有典型的小生产的特征：产品数量特别庞大、品种繁
多；不同品种的鲜活农产品品质特陛差别很大，因而使鲜活农产品生产
者与后续的产品加工企业或销售企业各环节的衔接问题更加复杂。 （二）参与者众多，供应链复杂
鲜活农产品供应链从生产者到最终的消费者，在鲜活农产品的产
前、产中、加工、运输、销售和最终到消费者的各个环节上都有众多参
与者，供应链结构复杂，管理困难，无法有效地提高运行效率。鲜活农
鲜活农产品“农超对接”的政策解析
陈瑶．等：鲜活农产品“农超对接”的政策解析 农业经济
鲜活农产品“农超对接”的政策解析
陈瑶。王树进
（南京农业大学 经济管理学院，江苏 南京２１００９５）
［摘 要］‘‘农超对接”主要是解决农产品“买卖难”的问题及降低流通环节费用，最终实现农民增收。简述了国家鲜
活农产品“农超对接”政策的出台背景，分析了“农超对接”在相关利益群体包括农户、农民专业合作社、超市和政府之 间的实施效果及在鲜活农产品生产、流通至进入市场过程中存在的问题，提出了“农超对接”进一步解决实际问题的
实施展望。
［关键词］鲜活农产品；农超对接；农民专业合作社；龙头企业 ，
１ 基本概念
１．１ 鲜活农产品的概念
２００９年，中国交通运输部、国家发展改革委联合印发了《鲜
活农产品品种目录》（目录在附表１），界定了２４类１３３种常见
鲜活农产品的品种，２０１０年１２月又将马铃薯（土豆）、甘薯（白
薯、红薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花生列入享受绿色通道优惠
政策的《鲜活农产品品种目录》中，落实免收车辆通行费等相关
政策。同时申明：畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加 工产品及花、草、苗木、粮食、茶叶、坚果、油料植物、糖料植物、
干货农产品．不属于鲜活农产品范围。
１．２农超对接
农超对接，指的是农户和商家签订意向性协议书，由农户
向超市、菜市场和便民店直供农产品的新型流通方式，主要是
为优质农产品进入超市搭建平台。“农超对接”的本质是将现代
流通方式引向广阔农村，将千家万户的小生产与千变万化的大 市场对接起来。构建市场经济条件下的产销一体化链条，实现
商家、农民、消费者共赢。
农产品与超市直接对接，市场需要什么．农民就生产什么， 既可避免生产的盲目性，稳定农产品销售渠道和价格。同时，还
可减少流通环节，降低流通成本，通过直采可以降低流通成本 ２Ｏ％一３Ｏ％。给消费者带来实惠。
农超对接是国外普遍采用的一种农产品生产销售模式。目
我国鲜活农产品物流存在的突出问题及解决对策研究
我国鲜活农产品物流存在的突出问题及解决对策研究
摘要：随着我国经济的迅猛发展，鲜活农产品物流在我国国民经济中的地位也越来越高。近年来虽然我国鲜活农产品的物流取得了一定的成绩，但是我国鲜活农产品的现状还不容乐观，在市场主体培育、信息完善及基础设施等方面还存在诸多急需解决的突出问题。本文就从对鲜活农产品物流的概念内涵及特点分析入手，然后就存在的突出问题提出了行之有效的解决对策。
关键词：鲜活农产品；物流；突出问题；解决对策
中图分类号：f252 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2011）09-0260-01
鲜活农产品主要指的就是农业部门生产出来的那些基本没有经过加工的，并且是在常温下很难长期保存的农产品。鲜活农产品物流不但在我国国民经济中的地位越来越高，而且在人们的日常生活中也占有重要的地位。随着经济的发展和物流水平的提高，近年来我国鲜活农产品物流虽然有了很大的改善，但是还是存在很多问题的，所以当前要积极采取措施来进一步优化和改善鲜活农产品的物流体系。
一、鲜活农产品物流的概念内涵及特点分析
鲜活农产品物流是一项非常复杂的系统工程，但是如果从其概念的内涵来理解，所谓的鲜活农产品物流主要就是指为了能有效满足用户的生活需要和实现鲜活农产品的价值而在生产者及消费者之间进行的有关鲜活农产品实体及信息等彼此传递的经济活动。这个经济活动包括的环节非常多，比如包括鲜活农产品的生产、收购、运输及储存等等。
鲜活农产品物流有着属于自身特有的特点，主要可以概括为以下几点：首先，鲜活农产品物流的数量及品种是非常丰富的，但是对物流过程中的管理要求是非常高的；其次是鲜活农产品物流从包装运输到储存等环节都存在很大的难度；再次就是鲜活农产品物流具有明显的季节性及很强的周期性；最后就是鲜活农产品物流具有明确的预期性及很强的专业性。
二、我国鲜活农产品物流存在的突出问题
(一)鲜活农产品物流的基础配套设施落后，运输工具不充足。虽然近年来鲜活农产品物流有了一定的发展，但是和鲜活农产品物流紧密关联的大型冷库及鲜活农产品集散网点建设等还是相对滞后的。另外，专门用来运输鲜活农产品的冷藏车及密封厢式汽车不足也制约了鲜活农产品物流的快速发展。
我国鲜活农产品流通的特点及存在的问题-
我国鲜活农产品流通的特点及存在的问题 2010.09.13
每轮农产品市场价格的波动都会引起各方对农产品流通的关注，而当市场价格平
稳时，农产品流通的影响又往往容易被忽视。实际上，我国农产品特别是鲜活农
产品的流通有其固有的形式和特点，需要正确认识，客观分析，不能将价格的波
动片面的归咎于流通环节。同时，鲜活农产品流通中存在的问题应该引起高度重
视，需要积极采取措施，搞活流通，提高流通效率。
一、我国鲜活农产品流通的特点
主要呈现“大规模流通、跨区域流通、多渠道流通、多环节流通”四大特点。
大规模流通。我国是世界农产品生产和消费大国，农产品总量位列世界首位。
同时，农产品商品率高，流通规模大。2009年，我国蔬菜产量达6.18亿吨，占
世界份额的50%；水果产量2.04亿吨，占世界份额的18%；水产品产量5120万
吨，占世界份额的40%；肉类产量7650万吨，占世界份额的28%。以蔬菜、水
果商品化率90%计算,2009年我国蔬菜和水果的流通量分别达到5.56亿吨和1.84
亿吨；以水产品和肉类产品商品化率70%计算, 水产品和肉类产品的流通量分别
达到3584万吨和5355万吨。农产品流通以原产品为主，占70%以上。此外，农
产品的一部分还用于出口，蔬菜、水果出口量占总产量的1%-2％，其中80％是
初级产品。
跨区域流通。受气候条件和地区经济结构调整的影响，我国农产品形成“区域
集中生产、全国跨区流通”的局面，已形成“南品北运”、“北品南运”、“西品东运”
的农产品流通格局，目前我国40%左右的农产品实现跨省流通。蔬菜方面，形成
了“华南冬春蔬菜区”、“长江中上游冬春蔬菜区”、“黄淮海与环渤海设施蔬菜区”、“云贵高原夏菜蔬菜区”、“黄土高原夏秋蔬菜区”等5个重点蔬菜产区，这些产区
重点县的蔬菜产量占了全国产量的44%，位于5大产区的山东、河南、河北三省
蔬菜产量占全国产量的36%。而大城市蔬菜主要靠外地供应，如上海70%以上蔬
关于公布2017第六届“龙图杯”全国BIM大赛获奖名单的通知
第六届“龙图杯”全国BIM大赛 设计组获奖名单
奖项 参赛成果名称 参赛单位名称
一等奖 巴基斯坦KAROT水电站工程多专业三
维协同设计 长江勘测规划设计研究院
一等奖 共筑“海上丝绸之路”——BIM技术助
力尼日利亚莱基深水港项目的建设落
地 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
一等奖 宁波中兴大桥及其接线工程BIM应用 上海市政工程设计研究总院（集团）有限
公司
二等奖 济宁美术馆 华建集团华东都市建筑设计研究总院
二等奖 全员BIM模式下的设计企业创新实践
——以地铁车辆段项目协同设计为例 广州地铁设计研究院有限公司
二等奖 UBS智慧规划：BIM技术在规划阶段的
拓展应用 —上海桃浦科技智慧城地
下空间规划研究 上海市城市建设设计研究总院（集团）有
限公司
二等奖 厄瓜多尔德尔西水电站BIM应用 中国电建集团西北勘测设计研究院有限
公司
二等奖 青岛东方影都万达茂BIM设计项目 1万达文化旅游规划研究院有限公司
2青岛万达东方影都投资有限公司
3青岛腾远设计事务所有限公司
三等奖 福建建工建筑工业化研发生产基地
（一期）9#厂房 福建省建筑设计研究 三等奖 北京会展国际港项目 北京市住宅建筑设计研究院有限公司
三等奖 湘西州武陵山文化产业园二期（数码
影视文化艺术中心） 湖南省建筑科学研究院
三等奖 阳光城大桥街道101街坊商品住宅项
目BIM技术应用 1上海隽隆房地产开发有限公司
2上海宾孚建设工程顾问有限公司
三等奖 BIM技术在宜昌市西陵二路工程中的
应用 中国市政工程中南设计研究总院有限公
司
三等奖 长春市新区规划展览馆EPC工程设计
阶段BIM应用 1中建三局集团有限公司
2吉林省建苑设计集团有限公司
三等奖 邹城市中央公园 华科优建（武汉）工程信息发展有限公司
三等奖 BIM技术助推地铁设计——以上海轨
道交通5号线环东路站为例 上海慧之建建设顾问有限公司
三等奖 熊猫集团办公楼项目BIM设计及实施 江苏省建筑设计研究院有限公司
基于农校对接的鲜活农产品冷链物流体系构建研究
龙源期刊网
基于农校对接的鲜活农产品冷链物流体系构建研究
作者：童国尧 等
来源：《价值工程》2013年第09期
摘要： 农校对接可以减少农产品采购的中间环节，降低高校食堂采购成本，建立起可追溯源头的食品安全保障。这对做好学生食堂工作，促进高校稳定，具有重要的意义。而鲜活农产品的自身特征决定了其对冷链运输的特殊要求，因此冷链物流体系的建设对农校对接工作的顺利开展显得十分必要。文章在前几年学校农校对接中的成功经验之上，构建了政府主导下的鲜活农产品冷链物流体系。
Abstract： Farming-school docking can reduce the intermediate link of agricultural products
procurement and the purchase cost of university cafeteria， set up food security which could be traced
back to the source. This project has important significance for doing well in the work of student
canteen and promoting the stability of colleges and Universities. However， the characteristics of
fresh agricultural products determine the special requirements for the cold chain transportation. So the
construction of cold chain logistics system for farming-school docking smoothly is very necessary.
2021年北京公务员考试申论真题及答案(乡镇试卷)
2021年北京公务员考试申论真题及答案（乡镇试卷）
一、给定资料
资料1
老百姓过日子，开门七件事，柴米油盐酱醋茶。
从1988年国务院推动实施“菜篮子”工程、2010年推进新一轮“菜篮子”工程以来，北京市大力推动与“菜篮子”相关的产业生态建设和发展，保障“菜篮子”供应无忧，让百姓的“菜篮子”越拎越安心。
1985年以前，北京的蔬菜主要由本地供应，季节性十分明显。这对爱吃西红柿打卤面的田大爷一家一直是个考验。从1968年开始，田大爷一家走上了自制西红柿酱的路。
“说出来您都不信，我们全家总动员，一年做120多瓶，全码在床底下，直到20世纪80年代末我家小作坊才正式‘关张’。”80岁的田大爷笑着说，“那时候一年到头只有十几种蔬菜，冬储大白菜上市时我家还要购买一车大白菜，保障冬天有菜吃。而现在蔬菜多种多样，想什么时候吃，市场上都能买到。”1985年，北京放开了肉、蛋、蔬菜等5种农副产品的价格，各地菜商纷纷进京，蔬菜交易也就热闹起来了。
2010年以来，北京市建立了蔬菜生产用地最低保有量制度，实施每亩500元标准的菜田补贴政策，推动村镇蔬菜产业化、设施蔬菜标准化，创建国家级示范育种场和养殖场；2018年1800多家农业龙头企业和农民合作社被纳入平台管理，5000多个产品实现质量安全可追溯。北京市统计数据显示，2019年全市农副产品产量中蔬菜及食用菌产量为111.5万吨，禽蛋9.6万吨，牛奶26.4万吨，生猪出栏数28.4万头，为北京的农副产品稳定供应提供了巨大保障。
“我们的蔬菜主要是直供超市，同时合作社也为市民提供农业休闲和采摘项目。”北京B区一家种植合作社负责人张经理说，“2019年，我们引进了水肥一体机等设备，劳动力上节约了三分之一，肥料节约与节水方面效益显著，蔬菜品质也有所提升，综合效益提高了25％左右。我们还利用大数据等远程实时监测墒情、环境、气象等，以自动化的方式指导蔬菜园的生产，效率提高了近20％。”
北京鲜活农产品流通中心介绍
北京鲜活农产品流通中⼼介绍
项⽬简介
民以⾷为天，⾷以安为先。当今，农产品的供应、安全和流通已成为事关国家政治稳定、经济稳步运⾏、社会和谐发展的重要内容。北京，作为共和国的⼼脏，其农产品流通体系的建设与发展要为打造⾸都形象服务，为实现世界城市的伟⼤⽬标服务。
为此，市委市政府决策，在本市东南⽅向、外埠农产品进京的主要通道上建设政府可调控的⼤型公益性鲜活农产品流通中⼼，⽆疑是完善⾸都城市服务功能，保障⾸都建设与发展的重要举措。
流通中⼼项⽬⼀期批复⽤地305亩，与后续⼆期、三期⽤地将形成总占地规模800⾄1000亩的远景规划，从⽽实现⾸都农产品市场供应的双中⼼保障机制。
流通中⼼⼀期⽅案汇集交易、仓储、加⼯配送、综合服务等核⼼功能，总建筑⾯积约50万平⽅⽶，总投资约50亿元。
交易区——占地127.5亩，建筑⾯积约14万平⽅⽶。设置蔬菜、⽔果、⾁类、⽔产等交易单元及安全检测中⼼。农产品交易实⾏会员制，统⼀电⼦结算，引⼊拍卖制；检测中⼼对⼊区农产品全批次安全检测，确保⾷品安全。
仓储区——建筑⾯积约15.5万平⽅⽶。全部设于地下⼀层，供政府储备和园区内待交易农产品储备之⽤。具备5
万吨蔬果和3万吨⾁类等其他鲜活农产品仓储能⼒，满⾜国务院提出的特⼤城市应急储备要求，成为政府“保应急”、“保淡季”的重要基地。
加⼯配送区——占地84亩，建筑⾯积约10万平⽅⽶。内设农产品粗深加⼯区、净化包装区，引进⼤型龙头企业，汇聚形成较⼤规模的加⼯、配送服务集群。
综合服务区——占地37.5亩，建筑⾯积约10.5万平⽅⽶。包含商务服务、信息中⼼、电⼦结算、⾏政办公及⽣活配套等功能。可提供⼯商、税务、⾦融、治安、市场管理等完备快捷的服务。
流通中⼼⼀期建筑采⽤模块化单元设计，体现现代物流的标准化、⾼效性与功能可置换性。通过地上4层、地下1层的多层空间设计，实现⼟地集约化利⽤。为提升物流效率，区内采取主环线单向、⽀路双向，地下⼀层、⾸层、⼆层均可⾏车的⽴体交通⽹，通过专业机械叉车及垂直货梯的上下连通，⽅便货物快进快出。