职业教育-汽车学院-汽车底盘电控技术教学大纲
《汽车底盘电控技术》教学大纲
课程基本信息
课程类别：汽车维修专业课
课程名称：汽车底盘电控技术
开设学期：第四学期
课程类别：专业课
开课单位：
一、课程性质与任务
《汽车底盘电控技术》是汽车检测与维修技术专业的一门主要专业课。
本课程实施理中宣部一体化教学法。
其教学任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车底盘各电控系统的结构特点、基本原理以及使用、维护、检修故障的方法，较全面了解目前汽车底盘电控技术的应用和发展，同时培养和锻炼学生初步掌握一代汽车底盘电控技术的维修技能，促进职业素质养成。
二、教学目标
（一）理论教学目标：使学生全面掌握汽车底盘电控系统的基本理论、基本组成、主要元件的结构特点、工作原理和常见故障的分析及诊断排除方法；了解目前汽车底盘电控技术发展概况；
（二）实践教学目标：使学生的理论知识进一步与实践相结合，以巩固并提高所学的理论知识；掌握各种汽车底盘电控系统的故障诊断与排除方法和故障；通过实践，进一步熟悉汽车底盘电控技术，掌握现代汽车车载故障诊断系统故障码的调取、解读和清除，最终通过实际操作的锻炼，对汽车底盘电控系统的常见故障具有初步的诊断与排除能力。
三、教学内容
（一）汽车底盘电控技术概述
介绍现代汽车底盘电控系统的种类及各系统的功用。
（二）电控液力自动变速器
介绍电控液力自动变速器的分类和基本原理；电控液力自动变速器的结构和控制原理；典型电控液力自动变速器结构及控制系统；电控液力瞬息万变动变速器的正确使用及检修方法；电控液力自动变速器常见故障分析、诊断与排除方法。
重点：电控液力自动变速器的结构和控制原理；电控液力自动变速器常见故障分析、诊断与
排除方法；电控液力自动变速器检修方法；
难点：电控液力自动变速器的结构和控制原理。
实践技能：1、电控液力自动变速器的分解。
2、电控液力自动变速器传动机构的检测与装配。
3、电控液力自动变速器控制系统的检测。
4、电控液力自动变速器的故障诊断与排除。
（三）电控机械无级自动变速器
主要介绍电控机械无级自动变速器的结构与工作原理。
重点：电控机械无级自动变速器的工作原理。
难点：电控机械无级自动变速器的工作原理。
（四）电控防抱死制动系统（ABS）
介绍ABS功用和种类；ABS的结构与工作原理；典型车型的ABS系统；ABS的正确使用及检测方法。
重点：ABS的结构与工作原理。
难点：ABS的结构与工作原理。
实践技能：ABS的拆装与检测
（五）电控驱动防滑控制系统（ASR）
介绍ASR的功用、结构与工作原理；典型车型的ASR；防滑差速器的结构与原理。
重点：ASR的结构与工作原理。
难点：ASR的结构与工作原理。
（六）电控悬架系统
介绍电控悬架系统功用、结构与工作原理。
重点：电控悬架系统的结构与工作原理
难点：电控悬架系统的结构与工作原理。
（七）电控动力转向系统
介绍电控动力转向系统的功用及类型；液压式电控动力转向系统的结构与工作原理；电动式电控动力转向系统的结构与工作原理。
重点：液压式电控动力转向系统的结构与工作原理；电动式电控动力转向系统的结构与工作原理。
难点：液压式电控动力转向系统与电动式电控动力转向系统的工作原理。
实践技能：电动式电控动力转向系统的检测。
（八）四轮转向控制系统
介绍四轮转向控制系统结构与控制原理。
四、课时分配表
说明：本课程采用理论与实践一体化的教学方式，对于实践环节，在完成规定项目教学后，可在课程以外，结合汽车维修实际组织案例教学，使课堂教学得以延伸。
五、考核办法
学生成绩考核以平时检测与期末考试结合的方式进行，其中：
1. 期末考试成绩占总成绩的70%，重点考查基本概念、基本方法及其简单应用。
2. 平时成绩占30%，包括平时、期中考核、笔试15%，作业、出勤15%．
六、所用教材
本课程所用教材《汽车底盘电控系统原理与检修》庞成立主编；哈尔滨工业大学出版社。
（撰写人：审核人：审批人：）。
汽车底盘电控技术说课课件
汽车检测诊断设备 与技术
汽车运用与维修技 术
1.2 课程作用
就
汽 车 底 盘 维 修
汽汽汽 车车车 零及保 配配险 件件与 管销理 理售陪
旧 机 动 车 评 估
业 方 向
1.3课程目标
专业能力
方法能 力
社会能力 职业态度
1. 能熟练进行液力自动变 速器故障的检修 2. 能熟练进行ABS故障的 检修 3. 能熟练进行ASR/TRC故 障的检修 4. 能熟练进行ESP故障的 检修 5. 能熟练进行电子控制悬 架故障的检修 6. 能熟练进行电控动力转 向和四轮转向体统的故障 检修
1. 会 查 询 、 收 集 、 整理信息 2. 能 熟 练 使 用 各 种维修工具及诊 断仪器 3. 能 分 析 和 解 决 汽车底盘中出现 的常见故障 5. 能 总 结 经 验 自 主学习提高自身 专业技能的能力 6具有一定的分 析和解决各种问 题的能力
1. 能 吃 苦 耐 劳 、 爱岗敬业 2.诚实守信 3.团队合作好 4. 具 有 容 忍 、 沟 通和协调能力 5. 能 开 展 批 评 与 自我批评 6. 组 织 与 协 调 能 力强 7.遵守劳动纪律 8.有社会责任感 9. 树 立 规 范 意 识 、 质量意识、安全 意识
辛普森式齿轮机构
拉维娜式齿轮机构
结构原理 档位分析
拆装 检测与维修
结构原理 档位分析
拆装 检测与维修
2.1 说教材 教学目标：
知识目标
能力目标
情感目标
掌握行星齿轮变速 培养学生观察、理 工作作风与职业道
机构的结构和原理
解与分析能力
德
2.1 说教材 教学重点和难点：
教学重点
掌握行星齿轮变速 机构拆装、检测与
【精品】汽车底盘电控技术
广西经济职业学院《汽车底盘电控技术》课程实训教学大纲课程名称：汽车底盘电控技术总学时数：80课程类型：必修课程性质：专业课适用专业：汽车专业二年级学生学分：5修（制）订人：修（制）订日期：审核人：批准人：一、实验课程性质和目的（一）课程性质《汽车底盘电控技术》是我院高职高专各专业的一门公共基础课，旨在培养大学生的计算机文化素质和应用计算机的基本能力。
通过实验教学，使学生加深对所学知识的理解，掌握计算机的基本应用与基本操作技巧。
（二）课程目的《汽车底盘电控技术》是一门理论性与实践性相结合的课程。
开设本实训,是对课程内容进一步的完善和补充。
学生通过实训可进一步掌握电子控制制动防抱死系统工作过程，电子控制制动防抱死系统结构与检测，电控悬架系统故障码的读取与清除，电控悬架系统结构及工作过程，电控助力转向系统的结构，电子控制自动变速器的结构与拆装，自动变速器的控制原理，自动变速器电控系统故障的自诊断，自动变速器零件的检修，自动变速器的检测试验，丰田公司自动变速器的检测，安全气囊系统的结构及工作过程，安全气囊系统故障的自诊断与检修，电控巡航系统的工作过程、操作以及故障诊断等内容。
二、实验内容和要求实训一电子控制制动防抱死系统检修1．学时：22．实训类型：综合性实训3．实训目的（1）熟悉电子控制制动防抱死系统工作过程。
（2）熟悉电子控制制动防抱死系统结构与检测。
4．实训内容（1）启动WindowsXP，进入WindowsXP桌面。
（2）鼠标的基本操作。
（3）格式话磁盘。
（4）任务栏和桌面项目的设置。
（5）窗口操作。
（6）菜单操作。
（7）对话框操作。
（8）在桌面上创建快捷方式和其他对象。
（9）使用WindowsXP的帮助系统。
5．实训考核方式：上交实训报告实训二电子控制制动防抱死系统检修。
1．学时：12．实训类型：综合性实训3．实训目的（1）电子控制制动防抱死系统检修。
（2）了解资源管理器的窗口组成。
（3）掌握使用“资源管理器”或“我的电脑”创建文件夹，选定、复制、移动文件或文件夹，查找、删除文件或文件夹，从回收站恢复到被删除的文件等。
汽车底盘电控技术
《汽车底盘电控技术》课程教学大纲适用学时数：114学执笔者：纪永秋编写日期：2009年11月一、课程的性质与任务课程性质：本课程是汽车电子技术、汽车维修与检测专业的核心专业课程。
课程的任务：通过本课程的教学，使学生了解现代汽车底盘电子控制系统组成结构原理，掌握现代汽车底盘电子控制系统的检测方法及诊断程序、各类检测诊断仪器的使用方法和分析程序，具备对汽车底盘电子控制系统装配、分析、判定、诊断，检测能力，为今后从事汽车技术工作打下良好专业基础。
二、课程教学目标1、知识目标（1）初步掌握现代汽车底盘电子控制系统组成结构原理；（2）懂得汽车底盘电子控制系统的检测方法及诊断程序；2、能力目标（1）掌握各类检测诊断仪器的使用方法和分析程序；（2）能完成各种汽车底盘电子控制系统的装配、分析、判定、诊断、检测。
三、课程内容与教学基本要求第一章制动防抱死系统[教学目的与要求]（1）了解ABS系统的作用及组成结构；（2）理解系统中主要元件的构造特点和工作原理；（3）掌握系统及各元件的检测、诊断方法。
[教学重点与难点]一、重点1、ABS系统中油压调节器、车辆转速传感器的构造、工作原理、检测部位及方法；2、ABS系统的故障码诊断法、万用表检测诊断法。
二、难点1、ABS系统中油压调节器、车辆转速传感器的工作原理；2、ABS系统的故障码诊断法、万用表检测诊断法。
[教学内容]一、ABS概述1、ABS系统分类、组成结构2、ABS系统由来及发展二、ABS系统主要总成工作原理1、ABS 传感器2、ABS的压力调节器三、典型的ABS系统1、大众车系的ABS2、丰田车系的ABS四、ABS系统检测诊断1、ABS系统检测诊断2、ABS元件检测第二章自动变速器[教学目的与要求]（1）了解自动变速器的组成结构、工作原理；（2）理解自动变速器各系统工作特性、技术参数；（3）掌握自动变速器的装配调整步骤及检测诊断。
[教学重点与难点]一、重点1、自动变速器的基本组成、结构及原理；2、自动变速器装配调整；3、自动变速器试验；4、自动变速器的故障诊断。
汽车底盘电控教案
无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院教案授课主要内容或板书设计无锡商业职业技术学院。
汽车底盘及车电控技术教案
湖南生物机电职业技术学院学期授课计划教研室主任签字系主任签字2011年上期注：以2节课为单位撰写授课计划湖南生物机电职业技术学院学期授课计划教研室主任签字系主任签字2011年上期教师熊少华课程汽车底盘及车身电控技术专业班级汽修313班、314班、315班、316班注：以2节课为单位撰写授课计划湖南生物机电职业技术学院学期授课计划学期2011年上学期课程名称汽车底盘及车身电控技术班级汽修313班、314班、315班、316班任课教师熊少华计划制定熊少华教研室主任系主任教学院长2011 年2 月21 日授课计划说明共 4 页第 4 页2010—2011 学年度第二学期汽车底盘与车身电控技术教案课程代码：系部：车辆工程系专业：汽车运用教研室：汽车任课教师：熊少华湖南生物机电职业技术学院第一章自动变速器第一节液力变矩器一、普通液力变矩器（一）液力变矩器的结构普通液力变矩器的结构如图9-la所示，由涡轮2、泵轮3和导轮4组成。
涡轮与泵轮均为圆盆状，导轮为扇叶状。
这种液力变矩器具有涡轮、泵轮和导轮三个元件，称为三元件液力变矩器或普通液力变矩器。
这些轮统称为工作轮或叶轮。
叶轮由铝合金精密铸造而成或由冷轧钢板冲压成形。
冲压成形的叶轮内壁上的叶片采用铆接（可拆式）或焊接（焊接式）工艺制成。
可拆式液力变矩器虽然维修方便，但是平衡精度不高，特别是拆修后平衡精度更难保证，因此仅适用于转速较低、动平衡精度要求不高的载货汽车。
发动机转速高、平衡精度要求高的小轿车，目前普遍采用焊接式液力变矩器传递扭矩。
虽然焊接式液力变矩器不能分解检修，一旦出现故障就需要换总成，但由于其零部件焊接牢固，实用证明极少出现故障。
三元件液力变矩器与液力偶合器的主要区别在于：在涡轮与泵轮内部增设了一个引导液体流向且固定不动的导轮，从而能够增大涡轮的输出扭矩。
（二）液力变矩器工作原理液力变矩器是以自动变速器油液ATF（以下简称传动液）为工作介质来传递发动机扭矩的。
《汽车底盘控制系统》课程教学大纲概要
《汽车底盘控制系统》课程教学大纲课程名称：汽车底盘控制系统课程代码：020826学时：32 学分：2讲课学时：32 考核方式：考查先修课程：《现代汽车导论》适用专业：汽车电子开课院系：电子电气工程学院教材：黄虎、夏令伟．现代汽车维修．上海交通大学出版社．2001．自编讲义主要参考书：[1] 常明．汽车底盘构造．国防工业出版社．2005[2] 徐安陈德阳．汽车底盘．机械工业出版社．2005[3] 邹小明．汽车底盘构造与维修．电子工业出版社．2002一、课程的性质和任务本课程重点是介绍有关汽车底盘部分电控介绍，其工作原理和结构特征，以及有关故障自诊断方面的有关内容，目的是为了学生在今后从事汽运管理和汽车的维修打好基础。
二、教学内容和基本要求第一章概论1．国外现代汽车电子控制技术的应用2．国外现代汽车电子控制技术的发展状况第二章自动变速器1．自动变速器的总成2．自动变速器的结构3．自动变速器的工作原理第三章 ABS、ASR、ESP1．工作原理，结构特征，以及给汽车安全产生的重大意义2．现代汽车ABS、ASR、ESP系统的布置形式，相应的结构特点第四章自适应悬架系统1.自适应悬架系统的结构特征，工作原理，以及系统的控制方式2.减振器总成的变阻尼机构，以及对制动点头，加速仰头，以及侧倾角的控制,整车高度的水平控制等第五章传感器技术和故障自诊断技术1．现代汽车底盘常用的传感器及故障码的几种显示方式2．电子控制线路的逻辑分析三、讨论课内容和基本要求讨论课学时数为2学时。
根据教学情况，引导学生积极思考，组织学生进行专题讨论，并要求学生以书面形式阐述自己的观点，培养学生有独立的见解和创新精神。
四、教学时数分配五、对学生能力培养的要求课堂教学采用将原理寓于应用之中，培养学生理论联系实际的能力；并设有课堂讨论课，学生可充分发表自己的见解，培养独立、创新的意识。
课外作业包括理论探讨、定性分析等，通过习题，使学生加深对课堂知识的理解，以掌握自动变速器、ABS、ASR、ESP的基本构造和工作原理，故障的诊断和维修保养技术以及传感器与电子控制线路的逻辑分析。
汽车底盘及电控技术说课
3 总结
没有教不好的学生，只有不会教的老师。 为了教好学生，我们老师必须怀着五颗“心”—— 爱心、诚心、信心、耐心和恒心 。用心去教学……
2.1 说教材
行星齿轮 变速机构
辛普森式齿轮机构
拉维娜式齿轮机构
结构原理 档位分析
拆装 检测与维修
结构原理 档位分析
拆装 检测与维修
2.1 说教材 教学目标：
知识目标
能力目标
情感目标
掌握行星齿轮变速 培养学生观察、理 工作作风与职业道
机构的结构和原理
解与分析能力
德
2.1 说教材 教学重点和难点：
教学重点
掌握行星齿轮变速 机构拆装、检测与
维修
教学难点
档位分析
2.2 说学生
基础不扎实
抽象能力较差
兴趣容易调动 但持续性不强
2.3 说教法
2.4 说学法
2.5 说教学手段
理论（多媒体） 实训（实训台架）
2.6 说教学过程
齿轮变速机构拆装与检修 档位分析 基本原理（实物构造） 辛普森式齿轮机构 行星齿轮系异响故障
汽车检测诊断设备 与技术
汽车运用与维修技 术
1.2 课程作用
就业方向 汽车底盘维修
汽车零配件管理 汽车及配件销售 汽车保险与理陪
旧机动车评估
1.3 课程教材
1.4 课程内容
电控液力自动变速器
电控防抱死系统（ABS）
电控驱动防滑/牵引力控制系统 电子稳定程序控制系统（ESP）
汽车底盘及电控技术
电子控制悬架系统
汽车底盘及电控技术说课
广东农工商职业技术学院 杨旭志
说课目录
1
说课程设计
2Leabharlann 说单元设计3总结
汽车底盘电控系统检测与维修 教案
《汽车底盘电控系统检测与维修》教案任务1教案本次授课名称任务1：自动变速器检修授课学时2+4授课日期授课地点本次教学目标素质目标1.树立学生分析问题、解决问题的信心。
2.培养学生沟通协调、团队合作的能力。
3.培养学生迎难而上、不畏艰难的品质。
4.培养学生严谨认真、精益求精的精神。
5.培养学生安全生产、规范操作的意识。
知识目标1.自动变速器的分类及特点2.摩擦式离合器及液力变矩器的功能比较3.掌握AT自动变速器的结构及工作原理4.了解CVT及双离合自动变速器结构及工作原理能力目标1.能说明AT自动变速器顿挫及打滑故障的原因。
2.能够正确进行自动变速器的拆装。
3.能检查电磁阀及摩擦片等零部件性能。
4.能说明各类型自动变速器的优缺点。
学情分析学习者基础教学对象为汽车检测与维修专业高职二年级学生。
通过前序课程的学习，已经掌握了汽车结构与原理等相关理论知识，具备了一定的车辆和设备操作技能。
学习者特征对汽车的兴趣浓厚，喜欢动手探索来满足自己的好奇心。
但是不善于总结所学知识，针对汽车存在的故障如何根据结构组成、工作原理、电路控制等进行有针对性的分析能力还很薄弱，诊断思路和逻辑不清晰，同时在具体的汽车维护、检测、维修过程中往往急于求成，忽视规范标准的要求，主动防护意识还不够强，安全意识还比较淡薄。
核心概要本次课主要教学内容1.自动变速器的分类；2.自动变速器的结构原理；3.AT自动变速器顿挫故障检修实训。
教学重点自动变速器关键零部件的检修方法教学难点能够正确使用工具书及工具进行AT自动变速器的检测与维修教学准备教学环境多媒体教室及实训教室教学资源硬件：教材、交互式大屏、笔记本电脑软件：注：本表为一次课一写，教师自行添加表格。
任务2教案本次授课名称任务2：液压助力转向系统检修授课学时2+4授课日期授课地点本次教学目标素质目标1.树立学生分析问题、解决问题的信心。
2.培养学生沟通协调、团队合作的能力。
3.培养学生迎难而上、不畏艰难的品质。
《汽车底盘电控系统检修》教学大纲
《汽车底盘电控系统检修》教学大纲一、课程的性质与任务《汽车底盘电控系统检修》课程是高等职业教育汽车运用技术专业必修的主干专业课程。
根据专业培养目标的要求，本课程的主要任务是：（1）使学生掌握汽车底盘电控系统必需的基础知识和基本技能，具有汽车底盘电控系统故障诊断与故障排除的能力。
（2）为学生继续学习其他课程打下基础，培养学生学习掌握相关专业知识的能力。
（3）培养学生科学、严谨的精神，为职业岗位提供高等技术应用型专门人才。
二、课程教学目标本课程的教学目标是：全面讲授汽车底盘电控系统的内容，培养学生的创新精神、实践技能和创业能力，同时注重培养学生认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
1、基本知识教学目标（1）掌握汽车电控液力自动变速器、无级自动变速器、电控防抱死系统、电控驱动防滑／车身稳定控制系统、电子控制悬架系统、电控动力转向系统的结构、工作原理、控制电路等基本理论，进行使用和维修的基本操作训练。
（2）掌握汽车底盘各电控系统的故障诊断方法，能准确分析故障的原因。
2、能力目标（1）掌握汽车底盘各电控系统的故障诊断与故障排除的方法。
（2）掌握常用底盘电控系统诊断仪器和设备的使用方法。
三、教学内容与要求1、自动变速器异响故障检修（30学时）讲述自动变速器的拆装、液力变矩器及其检修、齿轮变速机构检查与动力传递路线、换挡执行机构及其检修、自动变速器机械系统故障检修。
实训一：电控液力自动变速器的拆装（4学时）实训二：电控液力自动变速器的检修（2学时）实训三：电控液力自动变速器机械系统故障诊断（2学时）2、自动变速器漏油故障检修（10学时）讲述液压系统的拆装检查、液压系统故障检修。
实训四：液压系统的拆装及检修（2学时）3、自动变速器换挡冲击故障检修（12学时）讲述电控系统传感器检修、电控系统执行器检修、自动变速器综合故障检修。
实训五：自动变速器电控系统的检修（2学时）4、无级变速器无前进档故障检修（6学时）讲述无级变速器的拆装检查、无级变速器故障检修。
汽车底盘及车身电控技术教案
湖南生物机电职业技术学院学期授课计划教研室主任签字系主任签字2011年上期湖南生物机电职业技术学院学期授课计划教研室主任签字系主任签字2011年上期教师熊少华课程汽车底盘及车身电控技术专业班级汽修313班、314班、315班、316班湖南生物机电职业技术学院学期授课计划学期2011年上学期课程名称汽车底盘及车身电控技术班级汽修313班、314班、315班、316班任课教师熊少华计划制定熊少华教研室主任系主任教学院长2011 年2 月21 日授课计划说明共 4 页第 4 页2010—2011 学年度第二学期汽车底盘与车身电控技术教案课程代码：系部：车辆工程系专业：汽车运用教研室：汽车任课教师：熊少华湖南生物机电职业技术学院❖第一章自动变速器❖第一节液力变矩器❖一、普通液力变矩器（一）液力变矩器的结构普通液力变矩器的结构如图9-la所示，由涡轮2、泵轮3和导轮4组成。
涡轮与泵轮均为圆盆状，导轮为扇叶状。
这种液力变矩器具有涡轮、泵轮和导轮三个元件，称为三元件液力变矩器或普通液力变矩器。
这些轮统称为工作轮或叶轮。
叶轮由铝合金精密铸造而成或由冷轧钢板冲压成形。
冲压成形的叶轮内壁上的叶片采用铆接（可拆式）或焊接（焊接式）工艺制成。
可拆式液力变矩器虽然维修方便，但是平衡精度不高，特别是拆修后平衡精度更难保证，因此仅适用于转速较低、动平衡精度要求不高的载货汽车。
发动机转速高、平衡精度要求高的小轿车，目前普遍采用焊接式液力变矩器传递扭矩。
虽然焊接式液力变矩器不能分解检修，一旦出现故障就需要换总成，但由于其零部件焊接牢固，实用证明极少出现故障。
三元件液力变矩器与液力偶合器的主要区别在于：在涡轮与泵轮内部增设了一个引导液体流向且固定不动的导轮，从而能够增大涡轮的输出扭矩。
❖（二）液力变矩器工作原理液力变矩器是以自动变速器油液ATF（以下简称传动液）为工作介质来传递发动机扭矩的。
（三）液力变矩器增扭原理液力变矩器具有增大原始输入扭矩的功能，即传递到变速器的扭矩可以大于发动机输入液力变矩器的原始输入扭矩。