处理抽油机刹车不灵活故障
处理一、 调整刹车行程到合适位置
四、技术要求 1、注意应正确使用各种工具并保证安全。 2、调整操作时必须将电源切断，锁好保险装置 防止抽油机自动启动作人。 3、注意调整间隙应满足灵活好用的原则。 4、调整后刹车无自锁现象。 5、调整好后全部松开刹车时刹车片与刹车轮间 隙为3-5㎜。 6、摇把式正转3-4圈时能刹紧刹车，拉杆式在 全行程1/2-2/3处时能刹紧刹车。
第一节、抽油机结构
游梁式抽油机结构组成
8 6 5 4 10 9 7 3 1、游梁部分： 驴头、游梁、 横梁、尾梁、 连杆、平衡板
11 13 12
组
14
2
2、支架部分： 中央轴承座、 工作梯、护圈、 操作台、支架。
3、减速器部 分：底船、减 速器筒座、减 速器、曲柄、 配重块、刹车 等部件。 4、配电部分： 电机座、电机、 配电箱等。
处理一、 调整刹车行程到合适位置
(4)、用手钳松开两个正反方向调节螺母稳钉 (若调整一侧时调整一侧的稳钉)。 (5)、旋转正反螺母，两螺母靠近，则刹车间隙 变小，两螺母间距加大，则刹车间隙变大。 (6)、上紧两个正反螺母稳钉。 (7)、旋转手摇把将刹车旋到最紧，使刹带片与 刹车轮全部离开，刹紧全行程 2/3时(正转 3一 4圈)，刹车带全部抱紧，保证刹车带接触为 80%以上，否则重新调整。 8、检查抽油机周围无障碍物，启抽试刹车要求 刹车最松时不刮不磨，刹车时灵活可靠，刹片距 离相等为合格。
处理刹车不灵活故障
授课 张建国
渤海石油职业学院
（华北油田培训中心）
石油工程教学部
抽油机刹车是抽油机的制动装置������ ，为了保证 抽油机各项操作的顺利进行������ ，抽油机刹车必 须灵活可靠。由于长时间使用������ ，抽油机刹车 片与刹车轮会造成间隙过大。因此������ ，应经常 检查和调整抽油机刹车������ 保证其灵活好用。
调节刹车行程张合度 行程在1/3-2/3之间
行程
2/3处
张合度：刹车轮与刹车片之间间距。 刹车松开时，刹车轮与刹车片间隙为2至3毫米，用穿销调节螺 母调节。调好后拉刹车至行程1/3-2/3 ，刹车轮与刹车片接触 面应为80%以上为合适。如果刹车把没拉到1/3-2/3处就已 经很紧，需伸长拉杆，用拉杆上调节螺母调节。如果超过2/3处， 需缩短拉杆。
处理一、调整抽油机刹车装置
调整抽油机外抱式刹车蹄片
授课 张建国
渤海石油职业学院石油工程教学部
调整抽油机外抱式刹车蹄片
在生产过程中，抽油机刹车片和刹车箍经过 不断的张合和磨损而造成间隙过大，造成刹车不 灵或失效，影响抽油机井维护管理工作的正常进 行，严重时还会造成机械或人身事故的发生。因 此，发现刹车不灵或失效，必须及时进行调整间 隙或更换。
制动装置
刹车装置： 刹车片与刹 车轮接触时 发生摩擦而 起到制动作 用。
调整抽油机外抱式刹车
刹车不灵活或自动溜车的原因是什么？如何处理？ 答：主要现象有刹车时不能停在预定的位置，拉刹车时感觉很轻，或 刹车时刹车把推不动。原因有： 1、刹车行程未调整好，行程过大，拉到底时刹车片才起作用。 2、刹车片严重磨损。 3、刹车片被润滑油污染，起不到制动作用。 4、刹车中间支座润滑不好或大小摇臂有一个卡死，拉到位置后刹车 仍不起作用。 处理方法有： 1、调整刹车行程到合适位置。 2、重新更换刹车片。 3、清理油污，如果是刹车毂一侧的油封漏油，应更换油封。 4、对刹车中间支座进行清理和润滑调整好摇臂位置，不得有刮卡现 象。
在调整刹车拉销
第三节、调整抽油机刹车蹄片操作步骤（外抱式）
五、安装调整 1、装好新刹车蹄片，上固定螺丝，注意松紧合 适，刹车蹄片能自由活动，上紧备帽 2、依次装好弹簧、垫片、刹车销，装调节螺母， 装拉杆与摇臂穿销，装好开口销 3、调节好张合度，试调刹车的松紧度至合理位 置，松开刹车时刹车片与刹车轮毂间隙相同
处理一、 调整刹车行程到合适位置
（5）、调整好后用活扳手拧紧调节螺母固定螺 丝。 （6）、试刹车，刹把推到最松时，刹车带全部 离开刹车轮刹把拉回全行程2/3时，刹车带全部 抱紧，保证刹车带接触为80%以上，否则重新 调整。 （7）、检查抽油机周围无障碍物，启抽试刹车 要求刹车最松时不刮不磨，刹车时灵活可靠，刹 片距离相等为合格。
第三节、调整抽油机刹车蹄片操作步骤（外抱式）
三、停机 将抽油机驴头停在上死点位置，拉紧刹车，切断 电源，挂好警示牌，在盘根盒上打紧光杆卡子 松开刹车，确认抽油机静止不动
四、卸下旧刹车蹄片
用手钳拔下摇臂与拉杆接头开口销子，拿掉摇臂销， 卸下刹车销调节螺母，依次取下摇臂、调节螺丝、刹车销、 弹簧和垫片 用扳手卸掉刹车蹄片上的固定螺丝，取下旧刹车蹄片
伤
工具正确使用，平稳操作，严禁抛扔装卸刹车蹄片时，防止刹车蹄片掉落伤 人
落
及时清理杂物、冰雪，操作平台牢固可靠，防止绊倒、滑倒、摔伤
启动抽油机时刹车装置必须全部打开，严禁出现憋电机现象
设备损坏 环境污染
利用曲柄惯性启抽，严禁逆向启抽，防止烧坏电机及时修复光杆，防止密封 器泄漏
安全文明生产 劳保用品准备齐全，穿戴整齐 操作前应熟知风险提示及防范措施 严格按操作规程操作 平稳操作 正确使用工用具
处理抽油机刹车不灵活故障
一.故障现象 （1）刹车时不能停在预定的位置，拉刹车时感觉很轻。 （2）松刹车时刹车把推不动。 二. 故障原因 （1）刹车行程未调整好—行程过大，拉到底时刹车片才起作用。 （2）刹车片严重磨损。 （3）刹车片被润滑油染（脏）污，不能起到制动作用。 （4）刹车中间座润滑不好或大小摇臂有一个卡死，拉到位置后刹车仍 不起作用。 故障处理 1）调整刹车行程在1/3—2/3之间， 并调整刹车凸轮位置 2）更换严重磨损的刹车片 3）清理刹车毂里的油迹 4）把刹车中间座加注黄油
第三节、调整抽油机刹车蹄片操作步骤（外抱式）
一、准备工作 250mm、300mm、375mm活动扳手各一 把，与光杆直径同型号卡子一付，平锉、砂纸、 擦布，150mm平口螺丝刀、手钳、手锤，新刹 车蹄片一副，试电笔、安全带、绝缘手套 二、检查 检查井口、抽油机设备齐全，流程正确，无渗漏 用试电笔检查配电箱外壳不带电
处理一、 调整刹车行程到合适位置
一、 风险提示及防范措施(对比换刹车蹄片)
机械伤害 禁止站在曲柄旋转范围之内抽油机运转时不能对机组进行 任何作业 触电 带电设备操作前必须先用试电笔检查设备外壳是否带电人 站侧面并戴绝缘手套进行送、断电操作 高空坠落 登高作业2m以上必须系好安全带 其他设备损坏 操作时注意防滑、防摔伤调整好的刹车无自锁现象
外抱式2
制动装置
刹车装置：刹车片与 刹车轮接触时发生摩 擦而起到制动作用。
第二节、风险提示及防范措施
机械伤害
抽油机运转时，不能对机组进行任何作业 停机时，必须将抽油机驴头停在上死点位置，切断电源 并在盘根盒上 紧光杆卡子
打
触 砸 跌
电
操作前，必须先用试电笔检查配电箱外壳是否带电人站侧面并戴绝缘手套进 行送、断电操作
清理油道加注黄油即可。两个摇臂要调整好位置，不得有刮
卡现象。
四、试刹车、开抽
a)检查抽油机周围无障碍物，缓慢松开刹车 b)戴好绝缘手套，用验电器检测电控柜外壳无电，确认安全，侧身 打开电控柜门，侧身合闸送电 c)按启动按钮，利用曲柄惯性启动抽油机，检查刹车无摩擦、自锁 现象。 d)按停止按钮，刹紧刹车，检查调整效果，刹车灵活、可靠为合格； 重新按启动按钮开抽。重复此项操作2～3次，刹车锁块在其行程范 围的1/2～2/3之间为合适，各部件连接完好为宜。关好电控柜门， 记录开抽时间。 e)清理现场，收拾擦拭工具用具并摆放整齐。
五、注意事项
a)不按要求穿戴劳动保护用品。 b)施工现场无监护人。 c)接触用电设备前不用验电器验电。
d)不戴绝缘手套接触用电设备。
e)按启、停按钮或拉合闸刀不侧身操作。 f)刹车调整不到位。 g)在抽油机不停机的情况下，进入危险区域进行施工操作。
处理一、 调整刹车行程到合适位置。
调整抽油机刹车装置 抽油机刹车是抽油机的制动装置，为了保证抽油 机各项操作的顺利进行，抽油机刹车必须灵活可 靠。由于长时间使用，抽油机刹车片与刹车轮会 造成间隙过大。因此，应经常检查和调整抽油机 刹车，保证其灵活好用。
1
15
16
1—悬绳器；2 —毛辫子； ；3—驴头； 4 — 中轴承；5—游梁；6—横梁轴承座；7—横梁； 8—下偏杠铃；9—连杆；10—曲柄销；11—平衡块；12—曲柄装置; 13—减速器; 14—支架； 15—底座； 16—水泥基础
抽油机使用的刹车种类
1.外抱式刹车 2.内涨式刹车
外抱式1
，两摇臂要调整好位置
处理抽油机刹车不灵活故障
一、准备工作
1.穿戴好劳动保护用品。 2.需要准备的工具、用具有：600mm管钳、450mm活
动扳手、0.75kg锤子、200mm手钳各一把，300mm锯条一
根，绝缘手套一副，验电器一支，砂纸一张，细纱布、 黄油若干，记录笔，班报表。
二 停机
1.用试电笔测配电箱是否带电，戴绝缘手套侧身按
处理一、 调整刹车行程到合适位置
2、手拉外抱制动式刹车装置调整步骤 (1)、观察抽油机刹车片与刹车轮的间隙。 (2)、用试电笔检查配电箱外壳不带电,按停止按 停抽,待抽油机停止运转后切断电源,锁好刹车保 险装置 (3)、用钢卷尺测量刹车片与刹车轮之间距离,确 定调整一侧或者两侧都调整的尺寸。 (4)、用活动扳手将拉杆系统调节螺母两边固定 螺丝松开,用活扳手调节拉杆长度，顺时针旋转时， 刹车间隙变小，逆时针方向旋转时，刹车间隙变 大。
穿销调节 螺母 张合度 拉杆调 节螺母
拉杆调节
抽油机井常见井下故障判断及处理
抽油机井常见井下故障判断及处理随着石油产量不断增长，抽油机井已经成为石油生产中的重要设备之一。
抽油机井在使用过程中难免会出现各种故障，因此及时准确地判断井下故障并进行处理，对于保证抽油机井的正常运行至关重要。
本文针对抽油机井常见的井下故障进行分析，总结了常见的故障判断方法和处理措施，以期为抽油机井的运维维护提供一定的参考。
一、抽油机井常见井下故障1. 抽油机井抽油出现阻力大、抽程异常，甚至停抽现象2. 抽油机井抽程异常波动3. 抽油机井动液器异常频繁4. 抽油机井抽油杆断裂5. 抽油机井抽油泵损坏6. 抽油机井管柱扭曲或断裂7. 抽油机井井下电缆故障二、故障判断及处理1. 抽油机井抽油出现阻力大、抽程异常，甚至停抽现象故障判断：（1）检查油管、套管、泵下钻杆等是否有卡砂，可通过下塔器上置换油管、套管的方法进行检查；（2）检查泵上节流环是否被砂粒卡死；（3）检查内外冲击泵是否正常工作。
故障处理：（1）清理井筒中的杂质，保持泵的畅通；（2）清洗节流环；（3）更换内外冲击泵。
2. 抽油机井抽程异常波动故障判断：（1）检查抽程仪表是否准确；（2）检查液面计是否波动；（3）检查动液器是否异常。
故障处理：（1）调整动液器的压力；（2）调整泵里油眼的压力；（3）紧固泵杆、泵扛。
4. 抽油机井抽油杆断裂故障处理：（1）紧固管柱的连接处；（2）调整管柱的挠度；（3）更换腐蚀严重的管柱。
故障处理：（1）更换受潮的电缆；（2）更换磨损的电缆；（3）修复断路的电缆。
抽油机井在生产过程中可能出现的故障种类繁多，处理起来也比较复杂。
在进行井下故障判断和处理时，需要充分考虑到具体的井下环境以及设备的特点，采取针对性的措施。
对于一些复杂的故障，也需要特别注意安全问题，避免因操作不当而导致意外发生。
只有通过科学、规范、安全的处理方法，才能保证抽油机井的正常运行和高效产出。
相信在不断的实践中，运维人员会总结出更多更有效的故障判断方法和处理经验，为油田的稳产稳定作出贡献。
关于抽油机安装及维修存在问题的探讨
关于抽油机安装及维修存在问题的探讨发布时间：2021-08-25T16:50:53.487Z 来源：《工程管理前沿》2021年4月第12期作者：昋红霞王玉莲景燕燕[导读] 抽油机属于重型机械设备，因此，在安装时需要注意一些特殊的注意事项。
昋红霞王玉莲景燕燕长庆油田分公司第一采油厂侯市作业区，陕西延安 717502摘要：抽油机属于重型机械设备，因此，在安装时需要注意一些特殊的注意事项。
当前，我国油田工作中较为普遍的抽油机类型是游梁式抽油机，游梁式抽油机主要由动力设备、减速箱和一些其他辅助设备构成，抽油机安装较为复杂，需要进行活动基础、曲柄平衡块、支架等多个方面的安装，抽油机安装质量是影响其运行质量和运行安全性的重要因素。
因此，需要对抽油机在安装和维修环节中存在的问题进行全面的分析，从而制定更有针对性的解决措施，确保抽油机能够平稳、安全运行，为我国油田产业发展提供更大的助力，减少石油资源的浪费和不必要消耗，从而提高经济效益，推动油田产业更好地发展，缓解我国石油资源紧张的局面。
关键词：油田工作；石油开采；机械设备；抽油机；存在问题1抽油机安装过程中需要注意的问题分析抽油机作为油田工作中的重要基础设备，在石油产业发展中具有重要的地位和作用。
当前，我国部分石油企业在抽油机安装以及维修方面还存在着一些问题，从而导致抽油机实际工作效率和运行安全性受到了很大的影响。
因此在抽油机安装过程中需要注意以下几点事项：1.1抽油机活动基础安装注意事项抽油机活动基础安装主要包括底座安装、垫铁组安装，其中需要特别注意的是选择抽油机安装中心区域，在确定抽油机活动基础安装中心区域后，应该在平面上进行两次中心线弹出，其中一条向纵向方向延伸，另一条应该指向支架中心。
在抽油机底座安装时，需要严格把控底座安装高度，底座的高度应该采用垫高的方式，使底座高度上升30mm左右；在进行抽油机垫铁组安装时，需要严格把控垫铁组数量、垫铁组相邻间距和垫铁组的高度，不同垫铁组之间的距离应该控制在50cm内，其中需要注意的是在地脚螺栓处至少需要安装一组垫铁组，且垫铁组之间不能留有间隙，垫铁组中铁块数量应该控制在3块以下，高度应该低于5cm。
最新抽油机故障判断71题
71道故障判断与处理1、曲柄销子响是什么原因？如何处理？答：原因：1）、冕形螺帽松动。
2）、销子键损坏。
3）、销子和衬套的锥度配合不当。
4）、曲柄销子轴承损坏等。
处理方法：1）、拧紧冕形螺帽。
2）、换轴承。
3）、换键。
4）、更换锥度合适衬套或销子。
2、悬绳器绳辫拉断的原因是什么？如何防止？答：原因：1）、绳辫子麻芯断，造成钢绳间互相磨擦拉断。
2）、绳辫子钢绳损伤断股未及时发现。
3）、钢丝绳头与灌注的绳帽强度不够，使绳帽与钢绳脱落。
处理方法：1）更换长度与强度合适的悬绳器。
2）认真巡检发现问题及时解决并汇报。
3）绳帽灌铅时在绳头上打入三角铁纤2~3根，以起涨开作用。
并在铅里加入少量锌以增加强度。
3、尾轴承螺丝断的原因是什么？如何防止？答：原因：1）、螺丝松动、自动脱扣产生扭力切断；2）、螺丝强度不够或不符合规定要求；3）、抽油机严重不平衡，震动或长期超载运转造成疲累断裂；4）、曲柄剪刀差大。
处理方法：1）、认真巡检，拧紧螺丝与备帽；2）、更换螺丝；3）、调整平衡及底座水平，消除震动，解决超载问题；4）、校正剪刀差。
4、驴头和井口不对中的原因有哪些？如何处理？答：原因：1）、抽油机安装质量不合格，驴头与井口不对中；2）、游梁扭偏。
3）、抽油机基础倾斜或采油树歪等。
处理方法：1）、重新调整抽油机对中；2）、调整驴头顶丝及游梁使驴头与井口对中；3）、调整抽油机底座水平，校正采油树。
5、曲柄销子轴承座磨曲柄是什么原因？怎样处理？答：原因：曲柄销子的衬套安装的位置不恰当，使曲柄销子缩到曲柄孔内，造成间隙过小。
处理：取出曲柄销子，将衬套向外移到适当位置即可消除。
6、曲柄在曲柄轴上发生外移是什么原因？如何排除？答：原因：1）、曲柄拉紧螺丝松动。
2）、曲柄键不起作用或轴头和孔严重磨损。
处理方法：1）、对好上紧螺丝。
2）、更换新键、轴头；孔被严重磨损时，采用加大孔径、加衬套的办法进行处理。
7、减速箱内有不正常的敲击声是何原因？如何处理？答：原因：1）、齿轮齿面磨损、点蚀或打齿；2）、减速箱有串轴现象；3）、输出轴轴承磨损或损坏；4）、人字齿轮倾斜角不正常；5）、抽油机不平衡或冲次太快。
油井及抽油机常见故障诊断手册
永宁采油厂油井及抽油机常见故障诊断手册（试用版）二○一二年十一月目录一、抽油机常见故障诊断................... 错误!未定义书签。
1．游梁式抽油机故障.............................. 错误!未定义书签。
现象1：驴头行至上死点和下死点时抽油机有异常声音。
错误!未定义书签。
现象2：整机失去稳定性，支架摆动严重，底座和减速箱震动严重，电机发出不均匀噪声。
..................................... 错误!未定义书签。
现象3:抽油机发出刺耳摩擦声、震动或不能运行。
... 错误!未定义书签。
现象4：尾轴承固定螺栓剪断、螺栓弯曲，尾部有异常响声，轴承座发生位移。
............................................... 错误!未定义书签。
现象5：光杆被驴头顶着上升，并伴有声响，振动增加错误!未定义书签。
现象6：有规律的声响，上、下冲程各有一次。
严重时平衡块掉到地上，拉掉曲柄上的牙，使曲柄报废。
雨后能看到螺栓部位有水锈的痕迹。
错误!未定义书签。
现象7：连杆碰擦曲柄或平衡块。
.................. 错误!未定义书签。
现象8：曲柄销轴在曲柄孔内松动、转动或轴定向位移发出周期性噪声。
................................................... 错误!未定义书签。
现象9：冕型螺母退扣............................ 错误!未定义书签。
现象10：曲柄销子响............................. 错误!未定义书签。
现象11：曲柄销轴承经常损坏或断曲柄销子。
....... 错误!未定义书签。
现象12：曲柄与输出轴联接损坏，曲柄产生急剧的跳动或曲柄周期性剧烈跳动，横梁扭晃。
................................... 错误!未定义书签。
铲车常见故障排除
铲车常见故障排除铲车作为一种重要的物流设备，在物流运输和仓储过程中发挥着重要的作用。
然而，由于长时间使用或者不恰当的操作，铲车也会遇到一些常见的故障问题。
本文将对铲车常见故障进行排除方法的介绍，以便方便工作人员在遇到故障时能够及时解决。
一、起动故障1. 电瓶电量不足：当铲车无法启动或者起动困难时，首先应检查电瓶电量。
如果电瓶电量不足，可以使用充电器对电瓶进行充电，或者更换电瓶。
2. 引擎故障：如果电瓶电量正常，但铲车无法启动，则可能存在引擎故障。
这时可以先检查燃油是否充足，如果燃油正常，可以联系专业维修人员进行检修。
3. 点火系统故障：如果铲车启动时出现启动困难或者不能点火的情况，可能是点火系统出现故障。
这时可以检查点火线圈和点火塞是否正常，或者联系维修人员进行维修。
二、行驶故障1. 刹车失灵：当铲车行驶时刹车失去作用，可能是刹车片磨损严重或刹车液不足导致。
这时可以更换刹车片，并补充刹车液。
2. 方向盘不灵活：如果铲车的方向盘不灵活或出现偏转的情况，可以检查方向盘系统是否存在故障。
可以检查方向盘液是否充足，并检查方向盘系统的连接部件是否松动或损坏。
3. 轮胎漏气：如果铲车行驶时出现轮胎漏气现象，可以先使用轮胎充气器对轮胎进行充气。
如果充气后仍然漏气，可能是轮胎损坏或者轮胎阀门出现问题，可以更换轮胎或进行维修。
三、举升故障1. 举升速度慢：当铲车举升速度变慢或无法举升时，可能是液压系统存在故障。
这时可以检查液压油是否充足，或者清洁液压过滤器。
如果问题依然存在，可以联系专业维修人员进行检修。
2. 举升失稳：如果铲车在举升货物时出现不稳定的情况，可能是货物摆放不平衡或者举升机构存在故障。
可以先重新摆放货物，并检查举升机构是否有损坏或松动的部件。
如有需要，可以进行更换或维修。
四、其他故障1. 排气管冒黑烟：如果铲车排气管冒黑烟，可能是燃烧不充分或者燃油混合过浓。
这时可以检查和清洁燃油系统，以保证燃油供应充足且清洁。
【采油 精品】26.抽油机调整平衡操作
块的同时，另一人撬动平衡块向预定位置平稳移动。
抽油机调整平衡操作
• 操作规程: 16、曲柄下和曲柄的旋转范围内严禁站人，以防平衡块滑
落伤人。 17、严禁上下抛接工用具。
风险提示： 8、使用大锤时戴手
套容易滑脱伤人。
风险提示： 9、高空操作时不 戴安全带易坠落
严格按照测电
流操作规程进行测 电流操作。
• 操作规程:
2、按停止按钮停止抽油机，拉下空气开关 。
停抽时必须 严格执行戴绝缘 手套操作规程。
风险提示: 3、未戴绝缘手套，配 电箱漏电造成人身触电
。
抽油机调整平衡操作
•操作规程:
4、将曲柄停在方便操作位置（曲柄的水平位置允许与水平方向或上 或下成15度角但不能超过15度），拉紧刹车并确认刹死后，上好 刹车锁止装置。
抽油机调整平衡操作
抽油机调整平衡操作
• 操作前准备:
1、检查刹车及锁止装置是否灵活好用。 2、准备450mm、375mm活动扳手、大锤各一把，撬杠一根，专用摇把一个。 3、准备钳形电流表一块、钢丝刷一把，黄油、棉纱、粉笔适量。
抽油机调整平衡操作
• 操作规程：
1、开配电箱时要先用试电笔试电。
风险提示：
1、按抽油机启动操作，将抽油机启起来。 2、检查抽油机平衡块是否紧固。 2、收拾工具清理现场。
抽油机调整平衡操作
•应急处置:
1、发生机械伤害事故、高空坠落事故，应立即停止操作， 抢救伤者，视情况拨急救电话并汇报。
2、发生触电，立即切断电源，人工施救的同时，视情况 拨急救电话并汇报。
使用大锤时不允许 戴手套。
高空作业时必须配 戴好安全带。
农用车常见故障的原因分析与修理方法
农用车常见故障的原因分析与修理方法农用车在农田作业过程中经常遇到各种故障，影响了工作效率和经济效益。
下面对农用车常见故障的原因进行分析，并提出相应的修理方法。
1. 发动机无法启动原因分析：发动机无法启动的原因有很多，可能是燃料供给不足、火花塞不良、进气系统堵塞、点火系统故障等。
修理方法：- 检查燃油管路和滤清器是否有堵塞，确保燃料供给正常。
- 检查火花塞是否损坏或电极间隙过大，根据需要更换或调整火花塞。
- 清洗进气管道和换气装置，确保进气通畅。
- 检查点火线圈、点火开关和点火线路，修复或更换故障部件。
3. 制动失灵原因分析：制动失灵的原因可能是制动油液不足、制动片磨损、制动器结冰等。
修理方法：- 检查制动油液液面，确保不低于最低标记线，及时添加制动油液。
- 检查制动片磨损程度，根据需要更换制动片。
- 检查制动器阀门是否结冰，采取措施解冻。
4. 车身异响原因分析：车身异响的原因可能是悬挂系统松动、轮胎磨损、底盘件损坏等。
修理方法：- 检查悬挂系统各部件是否松动，紧固螺栓或更换故障部件。
- 检查轮胎花纹深度和胎压，根据需要更换轮胎或充气。
- 检查底盘件是否损坏，修复或更换故障部件。
5. 电气系统故障原因分析：电气系统故障的原因可能是电瓶电量不足、线路短路、继电器损坏等。
总结：农用车常见故障的原因主要是燃料供给不足、点火系统故障、机油不足、制动油液不足、底盘件损坏等。
针对这些原因，我们可以采取相应的修理方法。
及时进行维护保养，可以减少故障发生的可能性，提高农用车的工作效率和使用寿命。
采油工考试：采油高级工考试考试资料(最新版).doc
采油工考试：采油高级工考试考试资料（最新版） 考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、单项选择题 皮带式抽油机由安全平台、皮带滚筒、皮带连接板、钢丝绳、悬绳器、（ ）、平衡箱、减速箱、水泥底座、滑轨组成。
A 、负荷皮带 B 、普通联组带 C 、V 型联组带 D 、防滑联组带 本题答案：A 本题解析：暂无解析 2、单项选择题 为了保护油层骨架不被破坏，出砂井在完井时必须进行防砂措施，使累积过筛的（ ）粗砂留在油层内。
A 、60% B 、70% C 、80% D 、90% 本题答案：C 本题解析：暂无解析 3、单项选择题 配产配注方案调整是一个对油层不断认识和不断（ ）的过程。
A 、调整 B 、研究 C 、改造挖潜 D 、发展姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------本题答案：C本题解析：暂无解析4、单项选择题万用表的最大电流量程在（）以内。
A、2AB、1.5AC、1AD、0.5A本题答案：C本题解析：暂无解析5、单项选择题石油和天然气是（）在适当的环境下形成的（）矿产。
A.无机物，可燃性B.有机物，可燃性C.无机物，不可燃D.有机物，不可燃本题答案：B本题解析：暂无解析6、单项选择题抽油井不出油，上行出气，下行吸气，说明（）。
A、游动阀漏B、固定阀严重漏失C、排出部分漏D、油管漏本题答案：B本题解析：暂无解析7、单项选择题油田动态分析按分析内容分类可分为：生产动态分析和（）动态分析。
A、油层B、油藏C、区块D、单井本题答案：B本题解析：暂无解析8、单项选择题处理因刹车片严重磨损而造成刹车不灵活故障的方法是：（）。
皮带式抽油机的维护及保养
皮带式抽油机的维护及保养一．结构原理1、结构及各部件名称（皮带式抽油机结构示意图）皮带抽油机主要由以下六大系统组成（参照图1-1）：①动力传动系统——包括电动机、皮带传动装置和减速箱等。
皮带传动装置采用的减速箱和电机均为直轴，利用锥套固定传动皮带轮，因此抽油机的冲次调整非常方便。
传动皮带采用了联组窄V带，并且抽油机上设计了皮带防护罩，大大延长了皮带的使用寿命；皮带抽油机的减速箱采用了整箱式减速箱，它提高了齿轮、齿轮轴、箱体的强度以及加工装配精度要求等，可以大大延长减速箱的使用寿命。
②换向系统——包括主动、从动链轮、单排重载直板滚子链、曲拐、滑车架、往返架总成等。
皮带抽油机采用了大尺寸的链轮和单排重载滚子链进行传动和换向，换向的加速度小，进而换向冲击小，安全系数高；同时由于换向机构采用了曲拐、滑车架、滚轮、滚动轴承等组成的往返架进行滚动换向，换向平稳、可靠。
因此整个抽油机的稳定性增加，运转平稳。
③平衡系统——包括平衡箱总成、平衡块等。
平衡箱总成采用了由12个扶正导向轮组成的扶正系统，运动平稳灵活。
平衡调节采用了小块平衡重，调节灵活方便，节能效果好；④悬挂系统——包括负荷皮带、悬绳器、吊绳等。
悬挂系统采用了重型PVG负荷皮带，这也是该机型关键技术之一。
负荷皮带具有弹性缓冲作用，降低了抽油机的换向冲击，使抽油杆柱运行更加平稳，动力示功图表现的更加饱满，进而提高油井的免修期和泵效。
⑤刹车系统——包括刹车盘、刹车卡子、电控柜、电磁刹车保护系统等。
刹车采用盘式刹车，具有刹车力矩大，使用方便灵活、安全、可靠等优点；并装有电磁刹车保护系统，当抽油机过载、欠载时（如抽油杆的断脱、卡泵等情况），电磁刹车保护系统会自动停机并自动刹车保护电机和整个皮带抽油机设备。
⑥机架底座系统——包括抽油机塔架、塔基、底座等。
皮带抽油机的塔架采用整体H钢，使得整个抽油机的稳定性可靠。
塔基与底座的连接使用绞接，皮带抽油机的整体结构采用折叠式结构，便于整体运输和安装。
拖拉机制动系统常见故障的解决方法
制动系统是拖拉机重要系统之一，其性能好坏直接关系到行车安全。
拖拉机使用一段时间后，会由于各种原因导致制动系统的机件磨损或损坏，从而导致制动系统工作性能下降，出现制动不灵、制动跑偏、制动器拖滞等故障，严重影响行车安全，必须及时予以排除。
1.制动器拖滞制动停车后，由于制动蹄片与鼓咬住，造成再起步困难称之为拖滞。
在这种情况下行驶不易加速，且制动鼓发热。
若全部车轮都发咬，则故障多出自制动阀。
液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制动液压力在制动踏板释放时也不能解除。
检查时可将总泵储液室盖打开，踩下制动踏板，慢慢抬起，观察回油情况，若不回油即说明自由行程太小或回油孔堵塞。
制动器发咬的主要原因有：①蹄与鼓之间的间隙过小，不能保证蹄与鼓彻底分离。
②复位弹簧弹力不足或断裂，凸轮轴、支承销与衬套装配过紧、润滑不良或锈蚀。
③制动阀或快速阀工作不正常，制动阀排气阀开度太小，使排气缓慢或排气不彻底。
2.制动器内漏左右制动器内漏油，容易造成制动失灵。
漏到制动毅内的齿轮油积存过多时，会把制动蹄总成上的摩擦片泡软，当受到突然刹车杠杆力的冲击时，极易造成重大人身伤亡事故。
制动器漏油的原因有三种：①装在轴承压盖内的两个油封唇口断裂或老化，也有不少用户在装油封时，自紧弹簧从唇口槽内脱出，而外部又看不见，造成漏油。
②轴承压盖与左右半轴套管加工时，留下粗糙不平的刀痕，装配时用纸垫又弥补不了，造成漏油。
③在修理或更换新件时，右半轴或左半轴与油封唇口吻合部位由于各种原因造成砸伤或碰伤，产生漏油。
解决方法：①油封断裂或老化，应更换新件。
更换新油封时，应检查自紧弹簧的松紧程度。
方法是将新油封先套在轴上，如自紧弹簧在唇口内能紧紧贴在止口上抱住半轴，说明油封合格；如抱不住半轴，可将自紧弹簧取出，将大小接头拧开，并将弹簧大头去掉3～5mm ，再将弹簧大小头拧上。
为了防止弹簧从唇口内出来，可以将装在轴承压盖上里边的那个油封反过来装（即让两个油封的唇口相对），并在两个油封槽内填满黄油。